红旗“怒了”，凭一台车横扫合资品牌，中国汽车要崛起？

文丨火岛

中型车市场一直是车企的必争之地，能不能造好一台中型车，也被认为是车企实力的见证。

提起丰田想到凯美瑞、提起本田想到雅阁、提起大众想到迈腾帕萨特，那么，提起自主品牌想到谁呢？

此前，自主品牌并没有拿得出手的中级车，吉利博越也只是昙花一现。但这种尴尬将要被终结，红旗汽车已然崛起。

面对车市下行+疫情影响，红旗H5在今年4月份拿到4558台的销量成绩。这个成绩虽然不能和雅阁凯美瑞抗衡，但却横扫了大量合资品牌。

红旗H5的销量超过了雪佛兰迈锐宝、马自达阿特兹、斯柯达明锐、起亚K3、沃尔沃S60、标致408、福特蒙迪欧、现代名图等等。

曾经的迈锐宝、蒙迪欧等，都是市场上首屈一指的中级车，而如今它们皆败在了中国自主品牌红旗H5的脚下。

如果把非豪华合资品牌分为两类，一类是丰田大众为主的绝对优势品牌，二类是市场销量漂浮不定的品牌，那么当前自主品牌无论从产品价值、产品销量、产品售后上，都超过了二类合资品牌。

而红旗H5的销量逆势上涨，也证明中国消费者对自主汽车的认可度持续上升。

红旗H5只不过是红旗品牌的低端产品，该车胜在不错的设计和驾驶质感上，红旗更高端的H7、H9同样得到了市场的认可，H9更是媲美一线豪华品牌的产品。

不止红旗，中国大地上的长城汽车、比亚迪汽车、长安汽车等等，都在奋起直追合资品牌，长城汽车更是在SUV销量上碾压了一众合资品牌。

这没什么好怀疑的，中国汽车正在崛起。