相对日系省油的SUV，一公里耗油4毛，出自国产卖7w

假如预算8-10万买车，那么你会怎么选？选一些低配合资车，还是高配国产车，其实这也是不少消费者所纠结的地方，如果在意合资身份所带来的“面子”，那么你可能会选合资车，但假若高配国产在很多方面已经超越合资呢，你还会选择低配合资车吗？换做是我，我肯定会选择高配国产，毕竟更好体验感和舒适性是日后用车所更在意的。为了更具说服力地举证这个问题，下面以我亲身经历来给大家现身说法。

 我是一名95后新媒体编辑，工作的城市是在广州，大学学的是新闻专业，由于爱好汽车，所以毕业至今一直从事新媒体汽车编辑这一职位，平常很多网友咨询我预算多少，选什么车合适，如今这一问题轮到问我自己了。就我而言，工作3年的我，买车预算是8-10万，所以在众多车型中，我第一眼就相中了新宝骏RS3，为何我会如此果断认定新宝骏RS3呢？

由于从事该工作，所以我平时驾驶不少车型，新宝骏RS3就是我上一年试驾的其中一款车型，也是一款让我印象深刻的车型。当时见到新宝骏RS3时，觉得这车设计很与众不同，就连我有3年汽车从业经验的年轻人来说，都被深深吸引住了。它的格栅硕大，中间挂着一个钻石车标，且格栅的左上角和右上角是眯眯眼大灯，非常传神；侧身半悬浮设计看着也不会烂大街，远处一眼就能认出这是新宝骏RS3；而其尾部也同样也有巧妙的设计，比如两个尾灯中间有一条熏黑饰板，仿佛把两个尾灯贯穿了，呈现出较强的质感，整车颜值完全可以比肩奥迪Q3。

而且记得当时试驾体验新宝骏RS3时，它的智能网联给我的印象最深，更是之后让我下定决定购买它的原因。从我这样的新媒体汽车编辑看来，未来的汽车会逐步走向智能化，如果我买一辆传统的SUV，那可能没开两年就过时了，而新宝骏RS3的智能网联则处于行业一流，还有OTA升级，开上个十年估计也不会过时。所以在今年3月底的时候，就索性提了一辆顶配的新宝骏RS3，当时落地才9万出头。

而我成为新宝骏RS3的车主后，对其颜值没什么好说的，毕竟开了几个月，我还是觉得它颜值高，也总能在路上得到不少回头率。值得说的是油耗以及我在意的智能配置这两块，之前试驾时因时间仓促，来不及深入体验，所以就以一个车主的角度来给大家分享一下。油耗方面，我目前开了1900多公里，多数公里数都是在市区走的，上下班经常开拥堵的路段，像广州这样的城市交通拥堵想必大家都清楚，但这1900多公里开下来，花在油耗上的费用为1000元左右，如果路段不堵的情况下，我能很轻松地把新宝骏RS3开出4毛内一公里的油耗，简直可以媲美日系SUV，难怪之前就很多车主说它是最省油的SUV之一。

而且我开新宝骏RS3上下班心情也很愉悦，因为它的那套智能网联能给我带来不少便利，我想切歌、发微信、点早餐外卖都只需发出我语音指令就行，无需动手；且新宝骏RS3的L2自动驾驶辅助也是一大利器，无论是拥堵路段，还是高速上，一键开启该功能后，可以自动跟车，自动刹车等等，那么驾车也就不会出现路怒症了。

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不得不说，我提车新宝骏RS3是一件比较正确的事情，也是比较具有代表性的例子；8-10万的预算，真不必选合资，选择高配国产车所带来的体验感受远胜过低配合资车。当然前提是所选的国产车质量有保障、值得信赖，像新宝骏RS3出自上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌，大可放心它的质量、售后服务等方面；可如果是个别口碑较差的国产车，那么还是避而远之。