一汽红旗H9紧跟潮流尽显古国风韵，创新无限

一汽红旗推出的新车红旗H9深入了解传统元素背后文化含义的同时,结合用户需求与当代审美趋势,将中国元素进行创新再造。相比传统汽车纯粹的工业设计美学,红旗H9的设计更突出了对于深层次意境的追求。红旗H9可以说是中国文化以及东方美学在汽车制造领域最好的呈现者。

我过去比赛就是代表中国,介绍我的时候就说“China-LiNing”,没有别的任何多的语言,所以我们想能够把中国的文化、体育跟时尚结合,就像一个中国印章一样,写上“中国李宁”就够了。

——李宁体育用品有限公司董事长 李宁

彼时的“中国李宁”还不是全新系列或子品牌,但其所具有的文化意义和精神意义却非一般的品牌能够与之并论,因为李宁有强烈的中国印记。

据李宁2019年的年度报告显示,2019年李宁实现营收138.7亿元,较2018年同期增长32%,连续五年实现营收增长,创下历史最佳。以十多年混迹各大商场运动品牌店的经验分析来看,中国李宁,确实火了。

李宁为什么会火?怎样完成中国运动品牌先登纽约秀场再上巴黎时装周的壮举?LI-NING品牌的重塑,起到的作用自不可忽视,但最重要的是“逢时”。当下年轻一代的消费者、消费心态有了巨大的改变。差异化选择,对于国潮文化的认知、认同远比我们这一代人要超前的多。

中国潮流

以bilibili的内容为例,一直以来由小众设计师品牌推动的“国潮”风已经成为当下中国年轻人的潮流,主宣二次元的b站上有越来越多的90后、00后喜欢国潮,依托于中国文字、服饰还有音乐等等主题元素产出的原创作品备受喜爱。互联网、电商、各类电子产品、App,更快更早“阅尽人间”的一代人,所表达的出喜爱是相对客观、宏观的,而对于中国文化、国潮的喜爱,一定是源于身为中国人,那纯粹彻底的自豪感。

中国红旗

无论是这种自豪感,还是国潮风的体现,中国汽车品牌当中能够与之契合的,唯有红旗。

红旗品牌的历史无需赘述,中国最豪华E级轿车红旗L5延续CA770经典设计传承至今;2018年中国一汽红旗提出品牌重塑,两登人民大会堂,两年时间品牌焕然一新的事迹,也被业内人津津乐道。

2020年,中国一汽红旗品牌除了要给市场带来20万台的总销量,也不负众望的给消费者带来了更亲民的红旗C级豪华旗舰轿车—红旗H9。

中国风固然很美,应用起来却并不容易,很多产品设计都还停留在感观阶段,将中国元素简单地应用在设计中,导致产品设计同质化严重。如何让中国设计在汽车造型上大放异彩,新红旗H9给出了答案。

中国设计

在深入了解传统元素背后文化含义的同时,更要结合用户需求与当代审美趋势,将中国元素进行创新与再造。

红旗H9,是一台红旗将更多决策权放给市场、设计团队,有诸多全新设计理念、元素,且敢把概念车E境的诸多设计元素付诸量产的抗鼎之作。集新红旗最新设计理念和最新前瞻技术于一体红旗H9,也更加完整、清晰的体现了彻底融入到的新红旗品牌的品质与精神内核当中的,“中国式新高尚精致主义”品牌理念。

由中国设计师丁杨峰所带领的设计团队操刀,后期团队加入原劳斯莱斯设计师,造型庄重的红旗H9所展现出的强大气场,丝毫不弱于宝马5系,奔驰E级与奥迪A6。

象征着“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅,“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标,“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯,“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身,“流彩纷呈、定海神针”的轮标,以及“中华瑰宝,经典永恒”的汉字“红旗”尾标。这些红旗H9所拥有的独属于中国特色的设计元素,更是市面上德系品牌难以复制的。

与中国李宁有着异曲同工之妙,中国文化、东方美学得以在红旗H9身上回归,进而掀起汽车设计的中国风,是一种传承,也是创新。传承,是将华夏民族所推崇的“中和之美”与“方圆之道”运用其中,而创新是红旗品牌在车辆设计中不做单纯的复古,也不是将中国的传统元素生搬硬套和元素堆砌,红旗H9所倡导的真正让人赏心悦目的中国风设计,是源自设计师对中华文化的深入理解,在传承中创新,对中国元素进行再创造。

红旗H9将多应用于东方的建筑中的白银比例,创新的应用于汽车的设计,配合红旗家族式的格栅设计与内层格栅的“水滴”轮廓创意设计,才能打造出这样一款更具内涵的工业艺术品。

中国文化、东方美学在红旗H9上的传承与创新着实不少,中国画“气韵生动”的理念,北京的中轴线;更具中国特色的龙胆紫与阿卡金,琥珀棕与香槟金,一浓一淡的配色组合;若隐若现的山水纹理,方圆结合、相映成趣的内饰设计;BOSE音响搭配国乐提示音与定制的传统乐器演奏,配以“馥兴之韵”专属香氛。这一切,使得红旗H9成为了内外兼修的“谦谦君子”,一眼观去就会产生难以名状的豪华感与庄严感。这便是对东方美学的传承,对中国文化的创新之处。相比德国纯粹的工业设计美学,红旗H9的设计更突出了对于深层次意境的追求。

中国制造

新车上市之前,红旗H9仅凭这将中国文化与东方美学融会贯通的设计,已经惊艳至极。反倒是纵置后驱驱动模式,3.0T V6机械增压发动机、空气悬架系统,以及聚合了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术的新红旗智能网联技术Smile 1.0,成了配角。但回看过来,这些配置相比传统的德系豪华C级车差在哪了呢?实则不差,反倒更强。BBA的C级轿车都用起了2.0T,即便标定功率很高,但作为一款豪华车型来讲气场还是弱了一些,而红旗H9在智能化、自动驾驶等方面,几乎已经完成了对于这些车型的超越。

中国豪华车

新红旗品牌的重塑,红旗H9的出现,预示着一个时代的结束与开始。中国汽车工业没有自主豪华品牌,没有过硬的豪华型轿车的时代结束了,具有中国特色文化、设计美学的中国自主豪华品牌与车型诞生了。并不是我们固执且一厢情愿的认为,2019年红旗品牌携旗下产品登陆CES时,全球汽车从业者在参观过红旗站台之后,惊讶的表情与赞赏之意至今历历在目。

相比于售价接近500万,购车条件相当复杂的红旗L5,红旗H9的豪华显然更接地气,也更加贴近消费者。虽然品牌的影响力与市场占有率不及老牌豪强BBA,但无论价格还是产品配置都胜在亲民。

再不需用挑战与撼动的字眼来形容红旗H9与传统豪华品牌旗下产品的市场地位,无论从产品本身还是品牌层面去看,红旗H9都开启了国产豪华品牌与豪华车型的崛起之路。

它不仅仅展现了红旗新品牌战略发布以来强大的技术实力和品牌发展成果,同时也是新红旗品牌科技创新,创领新时代的重要佐证。更是中国制造、中国文化以及东方美学,在汽车制造领域,最好的呈现者。也是2020年艰难但快速战胜新冠肺炎之后,给整个中国汽车市场最好的礼物。