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近年来,推小排量发动机似乎已经成为一种流行趋势,可以看到无论是ABB还是自主品牌都纷纷在研究小排量发动机上铆足了劲,最近,自主品牌吉利汽车也推出了一款1.4T小排量涡轮增压发动机,这是吉利首次推1.4T涡轮增压发动机,而之前吉利自主研发了一款1.3T。
据了解,这款发动机未来将应用于吉利旗下多款车型,其中最让人关注的就是在广州车展上发布的新款吉利帝豪GL,将会搭载吉利这款1.4T涡轮增压发动机。根据相关数据显示,这款发动机的最大功率为98kW,最大马力133Ps,峰值扭矩215Nm,相比于吉利自主研发的另一款1.3T涡轮增压发动机的最大马力129Ps,峰值扭矩185Nm,发动机的参数有着一定幅度的上涨。
据了解,这款发动机是并非吉利从其1.3T发动机的基础之上研发而来的,而是一款独立研发而出的发动机,它采用了免维护正时链条设计,其寿命以及后期的保养维护都会为消费者带来更加实惠的体验,结构也相对之前的1.3T发动机更为成熟,不少网友(也就是潜在的消费者),看到吉利这款1.4T发动机之后纷纷表示要给吉利点个赞,觉得吉利作为自主品牌,能有这样的技术发展显得非常不错,况且,在中国的路况,绝大多数时候1.4T是绝对够用的。(当然,也有不少人独宠大排量,这就仁者见仁智者见智了)。
根据吉利前段时间的发布会,目前国内大部分燃油机的效率都仅有30%左右,而吉利汽车计划在2017之后年间将燃油机热效率提高到40%,并在2020年之后将燃油机热效率从40%提升至45%,而在2025年以后,将燃油机热效率由45%提升到50%。
这款1.4T涡轮增压发动机可能就是该计划进一步发展的体现,相比其1.3T发动机动力性能以及燃油经济性都有一定程度的提升。根据相关媒体报道,已经明确将搭载这款1.4T发动机的车型,除了吉利帝豪GL之外,还有一款全新跨界SUV,吉利S1也搭载吉利旗下这款1.4T涡轮增压发动机。
现如今,小排量发动机已经成为了一种流行,但这并不意味着小排量发动机就要比大排量发动机差。首先来说由于目前环境问题的严峻,国家政策的支持,小排量发动机的税率更低,消费者能够以更优惠的价格购买到搭载小排量发动机的车型。所以吉利汽车再推一款小排量发动机是非常符合时下情况的。
再者,随着科技的进步,自主品牌对小排量发动机的进一步研究,提高了其燃油效率,小排量发动机所爆发出来的能量往往会带来不亚于某些热效率低的大排量发动机的感受。
目前,世界范围内还有一个大趋势,那就是能源结构的转变,为了减少汽车尾气排放量,未来新能源汽车将扮演着越来越重要的角色,目前,已经有不少国家和汽车制造商宣布了自己的新能源计划,中国的相关部门也已经宣布启动禁售燃油车的计划时间表,在这之前小排量,高效率的发动机肯定是主流。
从汽车产业未来趋势来说,1.4T是小排量主流,包括大众在内的众多汽车品牌都在1.4T上下足功夫。可以看出,这是吉利的一个动力战略意图,相信随着未来搭载车型加多,应用越来越广泛,1.4T技术越来越成熟,也将成为吉利和国际汽车巨头同台竞技的一项利器。
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