戴姆勒躬身入局中国动力电池，复制宝马+宁德时代模式？

作者：水滴汽车
2020-05-29 15:27
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证监会同意孚能科技科创板首次公开发行股票注册，科创板动力电池第一股即将诞生。如果说这样一则新闻在特殊的2020年里显得波澜不惊，那么戴姆勒或将借次机会对孚能科技投资入股变显得耐人寻味。

近日，有外媒报道称，戴姆勒计划在华投资孚能科技，后者首次IPO的规模将达到4.8亿。戴姆勒此举意在确保这家中国公司在提高电动汽车产量的同时，能稳定供应电池。

事实上，戴姆勒与孚能科技的合作早在去年9月便有所动作，当时，戴姆勒集团宣布，已与孚能科技达成协议，将向后者采购电动车所需的锂离子电池。孚能科技正在德国东部建造工厂，未来将向奔驰提供动力电池。

有消息称，孚能科技与戴姆勒签订的供货协议为期七年，时间从2021年到2027年，规模合计140GWh，大约每年供货20 GWh。

对于此次戴姆勒投资孚能科技，有消息人士称，“为私下讨论结果，正式计划尚未敲定。”而从公开信息来看，本次IPO募集资金34.37亿元，主要投向新增产能及补充营运资金。其中建设年产8GWh锂离子动力电池项目，投资28.37亿元，补充资金6亿元。

有业内分析人士指出，“戴姆勒躬身入局中国动力电池行业是‘大势所趋’。”改分析人士认为，按照目前戴姆勒的电池供应商来看，就国内市场而言，宁德时代和孚能科技将共同为国产奔驰EQ电动车共同供货。2021年至2027年戴姆勒将销售出约420万辆电动汽车，孚能科技很可能成为戴姆勒的第一大供应商。

水滴汽车APP了解到，孚能科技成立于2009年，属中美合资企业。公司致力于产业化美国FARASIS能源公司新型锰酸锂动力锂离子电池技术，主要从事高科技、新能源、车用动力锂离子电池系统生产，为新型嵌入式电动汽车提供动力电池配套。

截至2019年，孚能科技已完成4轮融资，其中2018年C轮融资50亿人民币。孚能科技在册股东46个，包括国风投、东兴资本、云晖资本、国科投资、北汽产业等多家知名投资机构。

孚能科技是国内三元软包动力电池较早实现量产的头部企业，已经开始量产能量密度285wh/kg的电芯产品。在三元软包动力电池产品方面，孚能科技2017年、2018年和2019年前9个月装机量分别为0.67GWh、1.90GWh和1.51GWh；同期出货量分别达到0.68GWh、1.90GWh和1.21GWh，连续三年位居国内第一。

而在产能方面，孚能科技拥有江西赣州、江苏镇江与德国三大生产基地，2020年将达到40GWh。同时，预计欧洲工厂将于2020年建成投产，到2020年全球总产能将达到60GWh。