瑞幸在风口浪尖，陆正耀汽车帝国要跟着"飞"网友感叹不好说

就在上周，瑞幸咖啡复牌交易后的第三天，小蓝杯的股票价格再次暴跌30.85%。复牌三天，瑞幸咖啡股价累计下滑68.34%，每股价格仅剩1.39美元，市值不到3.5亿美元。而在去年，蔚来一度创下百亿美元的历史新高。不仅股价暴跌，瑞幸咖啡有可能面临退市风险。而陆正耀的汽车帝国的前途也是众多猜测，难道也要和瑞幸一样"飞"到风口浪尖上吗？网友们感叹！不好说。

近期，美国参议院通过了《外国公司问责法》。法规明确，任何一家外国公司连续三年未遵守美国上市公司会计准则，将禁止该公司在美国证券交易所上市。此条文一出，京东、网易纷纷传出要回香港上市。

据悉，瑞信银行目前正起诉陆正耀，试图清盘其私人公司Haode Investments Co.并要求偿还5.18亿美元借款。除了瑞信以外，高盛、海通国际、中金与瑞幸咖啡的借贷规模总计达到3亿美元。除了投行以外，陆正耀还将面临大量中小投资者的集体诉讼。陆正耀搭建的整个金融王国或许都会因为瑞幸而受到影响。

这绝非危言耸听。在还没有暴发疫情之前，陆正耀的汽车出行帝国就已经显现出有些疲软。自从2017年网约车新政开始，陆正耀旗下的港股上市公司神州租车就开始略显疲态。从2017年到2019年，租赁收入仅同比仅增长1%、6%和4%，净利润更是从2016年的14.6亿元猛烈下滑至2019年的3077万元。

除了盈利端的下滑外，神州租车前期采购的大量车辆迎来巨大的折旧成本，神州租车的负债从2015年的17.5亿元上涨至2019年的72.8亿元，而目前神州租车的市值仅剩39.22亿港币，已经资不抵债。

为了展开自救，陆正耀加速处置上市公司股权等易于脱手的资产。今年4月16日，神州租车将9860万股神州租车抛售给华平投资。旗下在A股新三板上市的神州优车则抛售了价值10亿元的优车产业基金，但目前似乎仍未找到买家。

对于上市公司来说，抛售股份到市场上或许还很便利，但是陆正耀旗下的非上市公司想要迎来白衣骑士就变得更加困难。2018年，北汽福田以39.73亿元的价格将福田大部分权益打包给了一家名为长盛兴业的合伙企业，透过该企业控制人王百因的关系网，最终的操盘手还是陆正耀。

宝沃汽车是个烫手山芋。虽然该品牌出自德国豪门，但早已失去了品牌影响力及优势技术的落魄贵族显然是个巨大的烧钱游戏。北汽福田剥离宝沃后旋即在当年就实现了超过1亿元的盈利，而神州系则因宝沃的出现加速衰退。

在瑞幸咖啡暴雷前，陆正耀据悉正忙着为宝沃汽车募资。募资对象包括挚友刘二海、黎辉等人，但融资最终无疾而终。同时，神州系欠福田的收购款也出现了问题。4月1日，北汽福田公告表示目前神州系仍有14.8亿元未结清，虽然神州系以资抵债冲抵了部分债权，但仍有9亿元需要在2022年1月17日付清。

早在4月9日，市场上有传闻表示陆正耀试图将神州系全部打包出售，绯闻收购对象还包括携程，但后者随后矢口否认。除了业绩不佳外，瑞幸带来的声誉损害以及疫情带来的收入端大幅下滑，神州系都极有可能无法度过疫情期。目前海外著名的租车公司Hertz已经宣告破产，超4万人被迫下岗。国内轻资产运营的滴滴也被曝出估值已经跌至300亿美元左右，神州系作为重资产运营的典型代表，寒冬不知道能不能挺过去。