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在越野车的历史上，Jeep和路虎有着绝度的发言权，但在奔驰G级前他们都算是晚辈，早在1928年奔驰就开始为德国军方提供奔驰G1车型，所以在越野车制造史上，奔驰有着比Jeep、路虎更远的历史。在1994年奔驰更名之后，G-Wagen就被称为G级。G的命名的原因其实没多复杂，就是因为德文中越野车的单词就是Gelandewagen，所以奔驰就将自家这款越野车直接命名G，也是为了突显其产品本身的优秀越野素质。
这代奔驰G级也堪称史上最精致、最为豪华的一代车型，而且还被网络上各种段子烘托成了网红车，当然加价的原因还是因为配额，目前中规版本的G500终端要加价60万元左右，而G63的落地价格要直逼300万元了。然而真正的最终BOSS还没有到场，土豪们可能要等到2021年才能见到G5004x4的实车了。至于AMGG636x6皮卡和G650Landaulet的版本还会不会在这代车型上出现，目前就还是未知数了。
前段时间有网友拍到民间改装的现款G级4x4，但这并非官方正版，只是对避震器和轮胎进行了改装，轮眉位置进行切割将轮胎外扩，营造出4x4的既视感。
日前，有外媒曝光了一组全新奔驰G级4x4的路试谍照，新车并未采用太多伪装，可以很清晰的看出相比普通G级大幅增加了底盘的离地间隙，接近角和离去角变得非常强大，视觉效果方面也更有气势。
车顶位置加入宽大的行李架，车尾小书包位置挂上了全尺寸备胎，而后门板两侧加入的支架，目的是为了防止底盘增高的测试车发生侧倾从而导致翻车的保护装置。外媒还预测新车有可能会使用和悍马H1一样使用门式桥结构，新车目前仍处于测试阶段，与未来的量产版车型在设计细节方面还是存在一定出入的。动力方面，G5004x4将使用G500同款动力总成，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米。新车有望在2021年率先亮相，2022年正式上市。
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