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6月新车早知道:UNI-T、探险者领衔,重庆车企要放大招

5月的车市热闹非凡,以领克05、奥迪Q7标致2008大众威然、马自达CX-30等领衔的重磅新车悉数登场,这些车型的面世,在一定程度上激发了人们的购买欲。按照过去的规律,5月的汽车市场经历了一波小高潮之后,6月份便开始进入淡季。然而今年的情况不一样,在接下来的一个月时间里,重庆车展开幕,本土品牌也会火力全开……


长安UNI-T


UNI-T是长安汽车在今年最重磅的产品,本应该在日内瓦车展首发,但受到疫情影响不得不转到线上。然而外界的变化丝毫没有影响到这台SUV的热度,现在它在某垂直网站的关注度已经排到了紧凑型的第一名。




毫无疑问,长安UNI-T最大的亮点是颜值,它的前格栅采用了“无边界”设计,由中心的菱形元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,配合两侧类似S型的不规则造型的分体式大灯组以及发动机舱盖隆起的多条筋线,让其整体看上去极具辨识度。相比现款长安CS75 PLUS,长安UNI-T的前脸给人的未来感更强,更有一种“明日座驾”的味道。




当然,长安UNI-T并非空有躯壳,它配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏,并内置了国产AI芯片,全新的Incall 3.0-T车机系统拥有更加优化的界面和更多的车内场景化感知。另外,该车将根据车型不同提供自适应远近光、LED日间行车灯、全景影像、自动泊车、手机互联、手机无线充电、自适应巡航、AEB车辆预警辅助制动、LAS车道偏离预警等配置。动力方面,新车搭载蓝鲸NE1.5T四缸直喷最大功率180马力(132kW),峰值扭矩300牛·米。


长安福特探险者


探险者对于中国消费者来说并不陌生,在售的属于第五代车型,于2013年3月引入中国市场,并以进口身份在国内销售。但正因为进口的身份,也导致它的价格居高不下,比起同级别的途昂毫无优势可言。因此,在新一轮的7座竞赛中,自然也就“失位”了。




而国产,将是福特在华矩阵中关键的一环。更重要的是,对于品牌影响力渐弱的来说,这样的车型也有助于树立高端的产品形象。




除了外形上的硬朗外,第六代还回归原初,采用了纵置后驱架构,迎合了消费者不断提高的公路驾驶性能需求。与前四代不同的是,第六代采用承载式车身,不仅降低了重心,极大提升操控性与乘坐舒适性。从目前35-40万的预售价来看,是铁了心要和一决雌雄了。


红旗H9


外形酷似劳斯莱斯红旗H9,一经曝光就受到了业界瞩目,关于它的话题从未消失。


从造型来看,H9在外观方面采用了全新的家族式语言,无论是与车头融合的标识,还是直瀑式的多幅式格栅造型,配合横平竖直的线条,都给予这款车豪华、庄重的气势。而作为一款行政级轿车,该车还提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装,展示出高端的一面。




与此同时,H9的内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰,整体风格沉稳大气。同时,全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感。据了解,新车还搭载了12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜,还可实现L2.5级智能驾驶。




那么,H9能真正挑战像奥迪A6L这样的传统豪强吗?每日车讯认为,初期看价格,中期看质量,长期看品牌力。只要有诚意,有品质,有后劲,H9成为中国消费者争相购买的豪车,并非不可能。


新款UR-V


新款UR-V是一台中期改款的产品,主要针对前脸和尾部造型进行了调整升级,比如全新的U形大嘴前格栅融入了黑色涂装,与同为黑底设计的大灯组融为一体,看起来更有气势,它的尾灯组内部灯腔采用了全新的设计,同时尾灯底部加入了细镀铬条勾边,细节处理更精致。





其他方面变化不大,主要是将动力系统提升到满足国六排放标准


奕炫GS


吉利帝豪GS火了,东风风神奕炫能火吗?在每日车讯看来,最大的差距在品牌。




这台基于CMP平台打造的车型——奕炫GS将于6月8日上市。新车已于此前开启预售,预售区间为8.29-10.19万元。从外形来看,该车设计十分犀利,棱角分明的前脸设计配合两侧凌厉的大灯组以及蜿蜒曲折的镀铬饰条,比起的拉风程度只高不低。




然而,奕炫GS将与奕炫搭载同样的动力,包括1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款。这也意味着,在动力方面,奕炫GS的吸引力并不强,价格比起也几乎没有优势,可买性大打折扣。


奔腾T99 S


看名字就知道,奔腾T99 S是T99的衍生版,二者不会有太大区别。




信息显示,T99 S基于普通版打造而来,并在细节之处加入更多个性化,比如黑色中网一侧加入红色和黄色进行点缀,让新车增加几分年轻气息。据了解,该车将会推出运动豪华型、运动尊享型、运动尊贵型和旗舰型四款车型。




总体而言,T99 S和普通版差别不大,值不值得下手,关键看价格。


荣威RX5 PLUS


荣威RX5 PLUS相当于的中期改款,不同于MAX版,它在现款车型的基础上只是进行了有限的提升。




比如, PLUS提供了精英版和新锐版两种外观造型,精英版更加年轻时尚,新锐版更加潮流动感。尾部方面,新车采用了多边形尾灯组,并由一根镀铬饰条相连接,适当的拉宽了该车的横向视角。内饰方面, PLUS也进行了较大的改动,整体中控台没有多余的线条,显得干净整洁,功能区域层次分明,配合14英寸中控显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘,相比更有科技感。




此前, PLUS已经开启了预售,新车将推出3款车型,预售区间为12.28-13.98万元。实际上,这个价位可选的车型相当多, PLUS能否脱颖而出,在于最终的价格和配置搭配。


BEIJING X7


北京汽车换了标,还发布了新车BEIJING X7,看起来仿佛要大干一场,那么它的产品如何?




至少在观感上,挂着BEIJING车标的X7比之前那个“北”字车标好看多了,另外,新车的设计也很时尚,线条简洁流畅,还有悬浮式、贯穿式尾灯组等流行。内饰更是亮点不少,它采用了时下流行的全液晶仪表/中控屏联屏的设计,空调调节区域也配备了一块液晶屏,并与挡把等区域共同设置于悬浮式的中控面板上,视觉效果一流。




据了解,BEIJING X7提供了AR实景导航、车联网、车载互联系统等配置,可实现主动对话式语音交互、人脸识别、自动调整零重力座椅、主动式疲劳驾驶监测功能等功能。主动安全配置有包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等17项配置,使新车能够实现L2级别驾驶辅助。以10.00-15.00万元的预售价来看,如果不看重品牌,还是值得下手。


长城炮越野版


是的,它就是最近牛X哄哄的长城炮越野版——珠峰测量登山队官方媒体工作用车。


炮越野版的外形就很野性,它配备了黑色哑光越野套件,黑色的中网内填充横向饰条,与两侧双目式全LED大灯相连接,前脸造型设计看上去更加动感。新车侧面轮眉处进行熏黑处理,上方还带有铆钉点缀,视觉效果更加粗犷。货厢上的龙门架采用了更结实的钢管结构,看上去更具力量感。




动力方面,汽油版搭载了2.0T为190(140千瓦),最大扭矩为360牛·米,并满足国Ⅵ;柴油版车型采用2.0T柴油为166(122千瓦),传动系统来自采埃孚的8速手自一体变速箱,具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。




目前预售区间为16-20万元,在同价位中,这个外形,这套动力也很有吸引力。

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