2572
我承认这是小概率事件，但偏偏就让我遇到了。
自从认识小胖之后，我才知道原来女孩子开车可以开得这么好。强调一下，这里的开车是带方向盘的那种，车门儿没焊死，随时下车。
小胖自己当老板，工作相对自由的代价就是需要开着车东奔西走，久而久之练就了一身好本领，典型的熟能生巧那种，驾校没教会的全让生活给逼会了。
虽然挣得多，不过小胖的车不咋地，跟其所从事的光鲜行业相比实属云泥，属于有车一族中的贫困户，一台已经破败得看不出哪年款的启辰R50诉说着生活的苟且，除了喇叭不响哪都响的车况让人隔着三公里就知道小胖来了。
下面，我们附上小胖日常行车实录。
其实很多女生开车技术还蛮ok的，日常出行稍微留心一点基本都能安全达到目的地，但是小胖不一样，上了她的车，不说是险象环生也是速度与激情，更重要的是她的这台车还是个手动挡！
我时常怀疑这台仅搭载1.6L自然吸气式发动机的启辰R50是不是悄悄被改过，86kW的最大功率被小胖训得那叫一个服帖，起步不仅能崩过奥迪，还能用烧了机油的黑烟甩开出租的老师傅一个一脸懵逼。
"你这车是不是被改过？"后来有一次我在副驾驶拉安全带的时候问小胖，"你确定你爸给你这台车的时候没动过手脚？"
"没有啊！"
"那你这台车为什么发动起来嗡嗡的？"讲真，这台车启动的时候，那个引擎轰鸣的动静真的很像大排自吸。
"哦，可能是第一节排气管破了个洞。"
......
虽然车开得好，但小胖对于车况还是漠不关心的。很简单，一方面这台车的车况确实已经没有了可关注的价值，属于二手车商黑名单的那种车况；另一方面作为女生小胖天性就对内燃机这东西不感兴趣，车子能开就行，保养神马的都不重要。
尤其是整车的漆水，都破败到了偷车贼都嫌弃的程度，用孟鹤堂的话说，就是干干巴巴的，麻麻赖赖的，一点都不圆润！
也恰恰是这种车况，小胖在路上极为豪横，自然出险的情况也是家常便饭。她明显属于那种你碰坏了我的车，"我一笑而过"；但是你要是弄坏了我的口红，那你只能"含笑九泉"的类型。
比如，有一次我搭她的顺风车，市区内地铁施工进度可能比较紧张，高峰时段那种重卡车在主干道上来回穿梭，其他车辆唯恐避而不及，这货却非常勇敢地紧跟在大车的后面，一路穿梭比平时通勤效率还高。
再比如，下地库这种事情别人都是小心翼翼的，但她开车下地库的感觉就是"藤原拓海"来了，七拐八拐坐在车里的人直接就被晃吐了，我第一次感受到原来秋名山的神话并不一定要在山上才能实现，随便找个地下车库这事儿都能让小胖给安排了。
"我说，你慢点！"
"没事儿，该撞的都撞得差不多了"，她单手指给我看小区地库口被撞弯的安全杆，"这就是我的杰作。"
"......"
"坐稳，AE86下山了！"
更让我佩服的是，除了开车豪横之外，小胖几乎把这台车的任何可能存在的使用场景几乎全部实现，我相信即便是厂商的开发部门都不会在研发阶段考虑如此周全。
大部分时间里，这台启辰R50都是一台通勤用车，无论严寒和酷暑，小胖日行三百里全靠它，我相信这也是厂商为这台车设计规划的初衷，城市代步通勤就是这么简单。
但是在我看来，这台车还是一个移动储物箱。我蹭小胖的车从来不敢多拿行李，因为这台车上能够储物的空间几乎都被占满了，衣服首饰鞋子包包不算，各种礼品盒、收纳箱......如果不是备胎还有用的话，小胖可能会考虑在备胎那里放个洗脸盆，彻底发挥房车属性。
更让人为这台小车鸣不平的是，就这个车况下，还要承担长途跋涉的重任，除了周末上上山下下水的野游，经常要承担单程几百公里的城际奔袭，就这样的车况，小胖还收到过超速罚单......看来启辰品牌造车功底还是很深厚的。
再次见到小胖的时候，这台启辰R50的漆面光泽似乎又黯淡了不少，我觉得是时候劝她换个车了：
"我说，没考虑换个车？瓜子二手车直卖网，保熟！"
"穷且益坚，不坠青云之志！"
"说人话！"
"疫情影响，收入减半，缺钱......回头再说吧！"
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
停售
