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奥迪Q3轿跑实力多少,值得买吗?

说到Q3轿跑,乃奥迪于2019年的新作连发中,在继小改款 A4 与 Q7 后再发表全新小型SUV 轿跑。这是 的衍生车系;除了车头造型、离地与乘坐高度与 相同外,透过更流线的车顶与低斜的尾部线条,宣称轿跑结合了 多功能与 Coupé的美形特色。

扩张 Sportback 车身风格,Q3轿跑打头阵

继 2018 年 7 月发表第 2 代 以来,透过搭载 MQB 平台的高弹性,一直都有推出跨界衍生车款的呼声传出,多数媒体皆预测新车可能会以 Q4 称之,并可望与 Q4 e-tron 电动站在同一阵线。

不过,在原厂扩张 Sportback 车身风格的策略下,新车采用轿跑的车名。设计师 Seulah Park 表示:「我们希望(车名)有跑格与侵略性,不过同时也要与车系具有像兄弟姊妹般的连结。」

更低视觉姿态,紧致的运动化感受

事实上, 以及轿跑在外观造型上,的确未如车系大哥 Q7 与 Q8 有着明显视觉上的差距。轿跑在前半段拥有与 相同的造型设计,即使宽度短了 9mm,但拜降低 25mm 的车高、锐利的钣金折线,与大型 8 边形 3D 格栅式水箱护罩之赐,轿跑拥有更低的视觉姿态。护罩两旁的 LED 大灯组造型与 相同,同样采用 光源,Matrix 矩阵式光源则是列为选配。

轿跑在车侧拥有丰富的线条设计。如同 与 Q8,同样利用相当明显的外扩式轮拱,赋予丰满的肌肉线条。轮拱周边则是同样搭载黑色塑料,综合了 与运动化的视觉感。车顶在 B 柱以降的线条降低更剧烈,流线的线条经过后窗的扰流翼后,与后轮拱线条于鸭尾部分收合,塑造出轿跑紧致的运动化感受。尾灯则同样与 采同样设计, 灯组鲜明的识别度与独特的造型,让人一眼就认出。

高科技内饰延续 Q3 格局

内饰部分,轿跑格局设定则与 相同,采用驾驶导向的车舱设计延续外观家族风貌,中控台下方的面板到中央娱乐系统荧幕外框采用 8 边形设计,并且中央荧幕向驾驶倾斜,仪表板与空调出风口则是位于中控台上方,有效的利用了 的高度。采用 10.25 吋的全数位仪表,另外亦可升级为 12.3 吋版本。而中央娱乐系统则是 10.1 吋触控荧幕。

座椅的部分, 可以选择搭配皮革、人造皮革或 Alcantara 材质,另外近期爱用的气氛灯也是新车配备,另外象是双区恒温空调、座椅加热功能、加热方向盘与全景天窗都可在 上选择。

轿跑有着与 相同的 2,680mm 轴距,赋予后座乘客足够的腿部空间,后排座椅同样可前后滑移 150 mm,并包含 4/2/4 分离座椅还有 7 段椅背调整功能。而后方的行李厢标准空间有 530 公升,若将后座椅背倾倒后,可拥有最大 1,400 公升的容量。而方便的脚踢感应电动尾门,原厂则是列为选配。

先进主动安全科技搭载

新车也搭载了的先进主动安全科技,包括 ACC 车距维持系统、交通塞车辅助、主动车道辅助功能,另外象是车道偏移警示、盲点侦测也都是新车的配备。另外轿跑也可选配自动停车系统,与环景摄影系统搭配,可帮助驾驶轻松的停入狭窄车位。

动力部分,国内轿跑初期搭载EA211 1.4T和第三代EA888 2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速器,并分有高低输出三种级别,用户可于150匹/186匹/220匹中选择。

最后,来谈谈价格吧,奥迪Q3轿跑市场指导价区间为28.73-36.18万元,相比普通版本并没有太大的价格落差,或许牺牲了些许的空间使用率,但却换来更美的外观及个性感,两者相比下,让轿跑更值得被推荐。





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