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锤子手机创业失败后,中国第一代网红老罗杀向直播间“交个朋友”,作为曾经的“顶流”,罗永浩带货虽然“翻车不断”,但并不妨碍他在直播江湖迅速占据一席之地,成为了路人皆知的“带货主播”.
而最近,在直播间里卖过半价哈弗的罗永浩,在社交媒体上自曝了自己的购车预算和选择的车型。虽然预算充足,但罗胖子选择的确是一家成立没有几年的造车新势力——理想汽车。
对于自己的选择,罗永浩一如既往地充满了自信,并非在微博上高调称赞了理想汽车。
“理想ONE是其价位能买到的全世界最好的车,即使是跟比它贵几倍的车比,它也几乎是完全没有对手的。如今的汽车工业一个很大的问题是,做汽车的人大都是完全不懂产品的人,但李想(理想汽车CEO)和马斯克(特斯拉CEO)显然不是。”这样的极高评价自然引发了大量关注和转发。
值得注意的是,有网友提问:“怎么说不整个奔驰S级怎么见人?”老罗直截了当地表示:“那是屌丝的想法。”
被老罗点赞的理想最近可谓是频频上头条,喜忧参半。
5月8日中午,一辆理想ONE在湖南长沙街道行驶途中,机舱前部突然冒烟起火,现场火光浓烟冲天,这也是理想ONE在国内首次发生起火自燃现象。在5月21日,理想汽车就5月8日在长沙发生的理想ONE当街自燃事故致歉,并公布调查原因:称事故是由于理想工作人员在交付前的整备工程中,不慎将车漆防护垫遗落在前机舱内,随后前机舱右下部排气管前端的高温引燃了防护垫,导致整车起火自燃。
时隔一周之后,理想ONE第10000辆从理想汽车常州制造基地下线。截止到4月,理想ONE的交付数量已经达到6500台,其中4月份交付新车超过2600辆。按照目前的销量趋势,乐观估计5月过后理想ONE就能突破1万辆的累计销量,而这距离去年12月的首批车辆交付也不过6个月的时间。
同绝大多数新造车采用纯电动技术方式不同的是,理想采用的比较小众的插电混动(PHEV),在政策红利上更是受到掣肘。
理想ONE的价格超过了30万元,按照2020年新能源的补贴新政,理想ONE在7月22日之后将不再享有补贴,但理想目前的表现依旧抢眼,说明这一需求在市场真实存在。
无独有偶的是,被罗永浩点赞的理想汽车创始人李想,也是一位互联网行业的连续创业者,同罗永浩一样,他也曾对于传统车企进行过“神点评”。
“过去汽车行业壁垒太高了,但所谓的壁垒是拿钱而不是实力堆出来的,所以我说这个行业可突破的地方又很多”。在最近的一次直播中,李想公开表示,目前汽车行业至少存在两个问题,一是汽车厂商战略不清晰,二是汽车研发门槛是个假门槛。
李想认为,“过去一百年,厂商之间的竞争是无脑的竞争,你学我、我学你,出现了很多全新的车型。但每研发一个车型都要花费巨大的投入,如果把现有的车型砍掉三分之二,利润就能翻一倍。”
另一方面,李想认为汽车研发的门槛高是个假门槛。“汽车研发不需要花那么多钱,只不过因为过去没有外部竞争,于是这个门槛越积越高。大家好像都在说,好像传统厂商做电动车,就能把造车新势力干掉。”然而到目前为止,传统厂商所谓的竞争与超越也并没有对造车新势力形成任何有效打击。
“四五年过去了,请问中国的传统厂商,哪一家干掉蔚来的es6了?包含我们也是一样的,二月份三月份几乎大部分城市,在插电式混合动力这个品类里我们都是第一名。”
罗永浩这次微博上的强悍为理想发声,是其作为车主在实际使用之后的真实想法,还是其即将开始的618直播大带货的营销手段?不妨拭目以待。
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