长城汽车用哈弗H6做“翻滚试验”，过程扣人心弦

  据世界卫生组织（WHO）发布的相关数据表明，中国每年因交通事故丧生的人数高达30万，每天因车祸死亡800多人，也就是说平均不到两分钟就有一个人死于交通事故。更有数据显示，在中国，车辆翻滚事故造成的死亡率高达10.9%。

 因此，汽车安全是每个消费者选车时第一考虑要素，而汽车安全对车企而言变成了敏感话题。对此有些车企避而不谈，有的车企装聋作哑，有些车企只是把安全放在嘴上而已，真敢直言面对的车企并不多见。

  不过，近期有一家自主汽车品牌车企，公开挑战国内最严苛的“翻滚测试”，广大网友和媒体一致为其点赞，ta，就是长城汽车，“翻滚测试”所用车型就是热销的全新哈弗H6。

“翻滚测试”扣人心弦

  这次“翻滚测试”扣人心弦，有人担忧有人祝福，各种“声音”交织在一起。不过最终全新哈弗H6还是很好地完成了“翻滚测试”，在车身结构、约束系统、假人姿态、与乘员损伤四个方面均满足技术指标，根据“CATARC翻滚实验技术规范” 要求，成功通过此次翻滚测试。

  看到这一结果，国家轿车质量监督检验中心碰撞实验研究部部长李向荣说到：”以哈弗为代表的中国品牌SUV正在销往全球市场，向最严翻滚实验发起挑战，并获得突破，不仅说明中国品牌的汽车安全性已经达到世界一流水平，更展示了中国品牌追求更高品质、不断向上的力量。

 全新哈弗H6能够取得这样的评价可谓实至名归。因为此次测验更严格（速度比北美标准更快），更全面（标准比北美标准高并且在副驾驶增加女性假人），更符合中国国情（采用沥青路面），堪称最严翻滚实验。

  全新哈弗H6的成功不仅印证了哈弗品牌作为SUV领导者而在制作最安全SUV方面的实力，也展示了中国品牌在汽车安全方面的长足进步。

  一点一滴哈弗赢得400万车主信任

  市场竞争激烈，各家车企都在打造SUV车型，甚至SUV被看成是立命之本。不过各个品牌生产的SUV车型千篇一律，要么尺寸大，要么配置高，要么动力好，可就是安全这一最关键因素没人敢大谈特谈。但是长城汽车却在安全上下足功夫。

  2008年，长城就已投入巨资建立国内最先进的碰撞实验室，至今这个实验室依然是国内最先进的。 2011年，哈弗H6刚一上市便以45.8分的成绩，获得2012年C-NCAP第一批车型碰撞测试5星级评价，这是当时所有已测试的自主品牌SUV车型中碰撞试验得分最高的车型。如今，哈弗全系标配博世第九代ESP车身稳定系统，全系产品无差别实现C-NACP测试中5星好评，赢得400万车主的信任。

  未来汽车消费升级，消费者对车辆安全标准提升，哈弗对未来安全定义为“全方位安全”，将采用大量的传感器、数据运算、场景开发，包括对驾乘人员、行人、社会秩序有益的全方位安全，全方位贴近国人的生活。哈弗研发的“i-pilot”（智慧领航系统）自动驾驶系统，采用北美、印度、中国三地协同开发的模式，已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准，目前正在进行路试，有望在2020年后投产。

  邢车博士汽车工作室