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自主沸腾!传祺GM8实力上位,改写高端MPV版图

  • 作者: 车镜
  • 2017-11-24 09:22
  • 8170

为什么总有人抱怨MPV市场可选车型相较于其他车型来说少之又少。车镜(amchejing)认为,不是车型太少,而是价格差异过大造成了两极分化。以目前车型市场分析来看,自主品牌众多车型扎堆分布在8-14万元区间内,首当其冲的是以宝骏730与五菱宏光为首的廉价家用车,而合资品牌车型多集中在22-35万元区间内,众所周知,别克GL8是当之无愧的冠军车型,销量已占到中大型市场份额的三成以上。

大众为例,其强悍的品牌力尚不能带动途安L的销量,而众多15万元以内的SUV车型又在蚕食着自主廉价车型市场,那么,众多新兴中产阶级家庭选购一辆宜商宜家的车型的需求则基本得不到满足。此时,就需要一个颇具实力的自主品牌,利用自主品牌产品售价合理这一优势,携一款产品力足以竞争高端合资的产品,切入16-25万元空白市场,来满足中产阶级对于产品的需求。

在今年的广州车展上,广汽传祺携主场之力便推出了这么一款定位颇为精准的车型——GM8,它的预售价格为18万元——27万元之间。那么,GM8的出现能否打破国内市场的两极分化局面呢?对于消费者来说,GM8又存在哪些看点?

看点一:颜值出众,担得起高端之名

传统意义上的车型,满足商务功能为主却又自带家用属性,因此,车型的受众人群其实更为广泛,这也是为什么市场被称为朝阳市场的原因之一。但目前来看,高端车型还是要先从满足商用再兼顾家用为主。因此,GM8明确的商务定位便十分契合这一趋势。

外观方面,GM8是基于i-lounge朗智原型概念车设计而来,其硕大的四镀铬横幅前中网“凌云翼”式设计就优先强化了浓厚的商务气息,观感大气稳重。灯组方面承袭了旗下GS8赖以成名的点阵式LED大灯设计,辅以两道LED灯带点缀,设计感十足。车身侧面造型采用深邃的腰线设计贯穿尾部,其D柱的悬浮式设计堪称点睛之笔。

尾部造型方面,GM8分层式设计让车尾部看上去较为饱满有型,贯穿式的尾灯设计加上双出的不规则形状排气布局和有致的镀铬装饰与整个尾部的横向线条相互呼应,不但增加了辨识度更是突出作为一辆商务用车的稳重和派头。

座椅采用了商务常见的2+2+3的布局方式,刻意渲染了后排乘客良好的乘坐空间感,特别是中排乘客,独立座椅的设定更显庄重,此外,还配有按摩功能、电动调节、腿托及后排娱乐系统。中控方面,无论是用料还是设计方面都代表着品牌最高的水准。中控采用大气的T型布局,辅以镀铬条、烤漆板、皮革材质进行点缀,营造出不错的视觉观感。

尺寸方面,整车长宽高分别为5066*1923*1822mm,轴距为3000mm,与相比,长度略有不敌,但宽度高度优势显著,这也从另一个侧面显著出GM8对于乘坐横向空间以及头部空间的额外考量,表现令人满意。

看点二:配置动力强悍,产品力出众

既然要寻求突破高端之路,GM8在配置端的表现则需要尽可能承袭自主品牌高性价比这一优势,其标配了主/副安全气囊,前/后驻车雷达,倒车视频影像定速巡航、上坡辅助、自动驻车陡坡缓降、多功能方向盘、中控彩色大屏、前/后电动车窗、自动侧滑门等实用配置,将别人的高配纳入GM8标配的范畴,进一步凸显性价比方面的优势。

互联应用方面也是颇具造诣,搭载了“智联传祺"车联网系统,能通过手机APP实现远程监控、远程启动、熄火、远程诊断、远程座椅控制以及救援求助等功能,更是将商务气息与汽车科技做了进一步良好的结合。

动力方面,GM8搭载了一台广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机最大功率201马力,峰值扭矩为320牛米,传动方面将匹配一台6速手自一体变速箱。不出意外,GM8采用了与GS8上相同的动力总成,在GS8上这套动力总成已经颇受好评,因此,GM8也能够广泛为市场所接受。

看点三:品牌力持续上扬 “三八”战略初成型

GM8作为旗下首款豪华,将会联合售价为16.38~25.98万元中型的GS8和售价为14.98~28.98万元中大型车的GA8合力冲击整个20万级市场。GM8的即将上市也意味着完善了在轿车、三大主流细分市场的产品阵营,尤其是在高端市场的布局。

旗下高端车型的销量成败无疑肩负着品牌力上扬的重责,根据广汽集团公布的最新销量数据显示,今年10月份,销量达45,452辆,同比增长14.1%;1-10月份累计销量达421,672辆,同比增长41.8%。其中,旗下中型 GS8自上市后月均销量维持在8000辆左右的水平,10月份更是突破万辆。作为少数几款能够代表自主品牌冲击高端领域的车型,GS8的成功也意味着在品牌影响力方面已居于自主品牌前列,甚至可以与众多合资品牌一较高下。也正因如此,才能够在酝酿了两年之后,将GM8放心的投入市场。

看点四:中高端市场增势喜人

除了品牌力上扬这一因素之外,高端市场整体增势喜人也是主因之一。根据传祺团队的调研数据中显示,今年的中高端市场保持了接近58%的销量增速,而中低端市场出现了14-30%的下滑。在功能性方面,70%的用户选择商务用车,30%的用户是家庭需求。而空间、外形、舒适性等是消费者在购买车型时会重点考虑的因素。

因之,在中高端市场整体呈现出增长态势的东风下,GM8正是瞄准了中高端商务和家庭兼用的细分市场,将消费人群锁定在高端消费者以及部分追求品质生活、兼顾事业家庭、乐于享受生活的新一代商务精英人士。

明确的产品定位,精准的消费族群锁定以及整体增长态势可能会将GM8一举推向高峰,取得在销量端以及提升品牌力等两方面的双赢局面。

车镜(amchejing)总结:在16-25万元区间内没有暂时没有强力车型坐镇且市场高低端集中度过高的情况之下,GM8的出现一举打破了国内杠铃式产品布局,也为消费者带来了更为合理的产品选项。在设计、产品力、品牌力等三方面正面抗衡合资品牌车型的同时,利用自主品牌高性价比的优势,相信GM8在上市后将很快在这一新的细分市场中站住脚跟,同时,联手GA8、GS8等两款中高端产品,将的品牌影响力带向更高的高度。


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