一个月内投诉超383起，马自达阿特兹异响难忍？

阿特兹是马自达旗下最畅销的车型之一，而且由于有不错的操控性，一直有“东瀛宝马”的称号。不过最近，阿特兹却惹上了麻烦，原因是2020款阿特兹异响的问题集中爆发。

其中也有很多朋友向我们反应了这个问题，不过当时并没有引起足够的重视。因为造成汽车异响的因素太多了，比如因为路面不平，或者因为风大，都有可能造车异响，但是随着越来越多的车主反映问题，我才了解到，马自达阿特兹异响，绝非是一件“小事”。

【1】马自达阿特兹异响投诉量，一个月内高达383件

我们从车质网上查到的数据显示，最近一个月内马自达阿特兹的异响投诉量，高达383件，而且全都是2020款车型。所以这是群体性事件。也能判断这是车辆自身存在的问题，而不是因为道路，天气带来的其他原因。

有不少消费者反映，每次开车都像听交响乐一样，A柱，B柱，车顶都存在很严重的异响。而且不少车主的车行驶了还不到1000公里就出现了非常严重的问题。其实关于车内异响，只要是找到异响的源头，采取维修措施就可以了，并非是什么不治之症，但是阿特兹的异响，却难以解决，似乎是在冲压，焊装时候遗留的问题。

【2】所有零部件排查紧固之后，问题依旧，怀疑是冲压，钣金，焊接的问题

其实对于异响这件事儿，能够找出异响所在，然后对零部件进行加固，或者包裹上隔音材料也就能够解决问题了。但是我们了解到不少车主在异响之后忍受不了，去4S店维修，通过对A柱、前仪表台高音喇叭头位置排查紧固，拆卸雨刮器电机盖板对内部部件进行排查紧固，均无法解决此异响。

后来经初步认定是叶子板部分，在制造过程中，存在冲压、钣金、或焊点的问题。如果是这样的问题的话，那么我相信不但会发生异响，甚至还影响汽车的安全以及使用寿命。要解决这个问题，或许马自达的工厂要自我检查一下了。

【3】投诉量巨大，但马自达却依然没有给出官方答复

马自达阿特兹在短时间内异响问题集中爆发，一个月内的投诉数量超过300起，不过马自达官方好像并没有引起足够的重视，到现在已经接近2个月了，马自达并没有给出解决办法，广大的车主朋友有些在自己忍受，有些已经去拆车维修了，但是维修后的结果依然是异响不断，没有从根本上解决这个问题。因此马自达官方是要给车主一个交代的，否则就太不厚道了。

【4】小众马自达，正在失去消费者的信任？

马自达在中国是一个相当小众的合资品牌，而且一直以来也坚持技术路线，车型很少有优惠，而且车型数量也不是很多。而中国是马自达的第二大市场，但最近几年市场表现也是相当糟糕。2019年马自达中国市场销量为22.7万辆，同比下滑16%。并且马自达在中国市场连续两年销量下滑。

进入2020年，疫情的原因让马自达雪上加霜。马自达在欧美的销售店大都处于停业状态，欧美两大地区3月底停业的销售店达到7成，4月中旬的歇业率进一步超过8成。这直接导致其销量低迷，数据显示，欧州地区4月销量同比下降80%，美国销量下降44%。

再加上此次异响的问题，我相信马自达阿特兹正在失去消费者的信任，毕竟目前中国汽车市场，20万元级别可以选择的车型太多太多了，有很多替代车型可以选择，消费者并非是非要选择阿特兹不可。