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晒两天太阳就能跑200多公里,新能源汽车的方向错了吗?

面对石油资源和环境污染的双重压力,新能源汽车是大趋势。目前新能源车的主要方向是电动,但是电动车目前的瓶颈是续航、充电慢等问题。而面对这种困境,人们在很早以前就想到了太阳能汽车,一边跑一遍充电,只要电池够大,转换效率够高,就无需再担心充电桩、续航里程的问题了,而在最近,有一家公司终于将太阳能给量产了。

日前,来自荷兰的一家新能源公司的一款带太阳能光伏板的曝光,该车名为Lightyear One,也就是光年一号。该车的前舱盖与车顶覆盖有一层太阳能光伏板,在阳光下就能为车充电大幅提升续航


外观方面,“光年一号”的造型是由前宾尼法利纳设计师执笔的,前脸圆润光滑,动感前卫,不过,这车头是不是跟小鹏P7“撞脸”了呢?


车身侧面是非常帅气的四门轿跑造型,大溜背式的车顶非常流畅,后轮是采用了减低风阻的半包式结构。流线型的设计再加上各种降低风阻的细节优化,让这辆车的风阻系数小于0.20Cd。另外该车的制造过程中该车还大量使用轻质材料来降低整车重量。


“光年一号”车上最大的特点就是在前舱盖、车顶覆盖了太阳能光伏板,据说面积达到1.5平方米。如果你不想充电的话,可以将车子放在室外暴晒,每天晒9个小时以上,两天晒足18小时的话,行驶就可增加约225公里。


如果那就用电。“光年一号”搭载一块容量为60千瓦时的电池,驱动形式为四轮轮边驱动,充电一晚上,车辆行驶可超过700公里。


这么看上去的话,好像拥有了这块太阳能光伏板之后,一台普通的纯电动汽车就如虎添翼了,晒晒太阳就可以增加续航,听起来很炫酷的样子,但是实话说,这些太阳能光伏板的成本确实是有点高。


据悉,该车对外公布的预售价为16.5万美元,折合人民币接近120万元。要知道这个价钱已经是保时捷911 Carrera S海外的售价了。目前“光年一号”仍处于测试阶段,若能够开启批量化制造,计划将会生产946台,首批量产车交付时间最早或为2021年。


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