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全新定义,最年轻的哈弗SUV哈弗B06要来了!

前段时间,网络上曝光了一组哈弗全新SUV的路试谍照图,由于新车的外观造型非常特别,和我们熟悉的风格完全不一,所以很快在网络上引起热议。

 

 

在此之前,官方并没有详细的提及这款车型,所以大家基本都在猜测这款代号为B06的全新哈弗F5的换代之作。

 

 

而就在近日官方终于发话了,一张图直接解答了所有疑惑:我真不是哈弗H5,我是一款全新序列产品车型,但名字还没定,目前正在官网上征集意见。(下文称为B06)

 

 

 

B06的外观确实够新颖,除了看着有点像的中网,其余部分都颠覆了该品牌以往的设计。据悉,新车由前路虎设计总监,现长城汽车全球设计总监兼亲自操刀,所以,B06长这样也是有理有据的。

 

 

外观大量使用平直线条,以营造出硬朗风格。在保证了力量感之余,B06也具备时尚的元素。其前大灯采用了圆形设计,再加上较为方正的大灯外壳,具有满满的复古气息。

 

 

车尾部分,虽然新车并没有采用贯穿式灯组设计,但“L”字造型同样有新意,同时灯组内部结构比较精致。

 

 

B06车身配备了一套越野包围,与鲜明的橙色形成撞色效果,而保险杠部分还配有与同色的饰件。整体而言,比城市多一份越野,比越野少一分粗糙,就是它的感觉。

 

 

从内饰谍照图可知,B06将采用全新的中控台设计,中控屏和仪表盘的尺寸都比较大。其次空调出风口造型极具个性,而出风口之间的储物板或是无线充电区域,同时新车将采用旋钮式换挡机构。

 

(图片来自网络)

 

后排方面,可见其座椅也加入了菱形格,座椅之间配有扶手和头枕,整体内饰风格以豪华、舒适为主。另外目测B06的尺寸为定位紧凑型,因此全系5座布局的可能性更大。

 

(左:全新哈弗H6;右:B06)

 

这张图片就看得更清晰,左边是全新一代,右边则是B06,可见两车的尺寸相当,B06的车长甚至会更短一些。而两车一同测试的图片,可能就是“B06与共享平台”的猜测证据。

 

(全新一代假想图)

 

所以在动力方面新车或与全新一致,预计汽油版会搭载第三代EB系列1.5T两种功率发动机最大功率分别为163马力和183,同时还2.0T版本。其次,未来有望推出HEV和PHEV动力系统。

 

 

 

当前,品牌通过H&F双车系战略来应对多元化需求,以为主的“H系”是主打均衡、成熟和高性价比的家用市场,以哈弗F7为主的“F系”则是主打个性化、创新与智能的年轻市场。当然,还有以哈弗M6为主的“M系”主打高性价比市场。

 

 

但最新的B06并不属于以上三系列之一,新车将归类到品牌全新序列中。与此同时,还给了新车一个精准的产品定位,在这条横轴上它被称为“四分之三”,并处于越野车之间,这意味着B06将是一款结合了和纯粹特点的新车。

 

 

这条横轴可理解为汽车的品类发展历程,其列举的四类型车也当前的主流类型,但值得注意,虽然B06仍是一款产品,但它作为第五类出现在横轴上,这也意味着传统的类型逐渐饱和,市场或消费者都需要更新的理念来突破。

 

 

B06还给出了多面人生的用户定义,每天两点一线?不顾一切的挑战极限?都不是,你是什么性格的人,就会决定你开什么车。

 

 

突破从到越野边界的可能性,B06将搭载什么技术来提升越野能力呢?虽然目前没有任何信息,但从“多款明星级型的深厚底蕴”的官方话术来看,教授认为新车更有可能搭载与最新一代哈弗H9同样的四驱技术。

 

 

最新的2020款在越野性能方面比旧款车型提升明显,首先是经常被提到的“三把锁”,从严格意义来讲,三把锁是指中央多片离合器差速锁(可锁止)+前/后桥伊顿电控式(两把机械锁)。

 

 

在“三把锁”四驱系统的加持下,可以通过车内电控按钮实现前/后桥完全锁合,这时可将牵引力传递给有附着力的车轮,因此车辆在极限越野路况时脱困能力更出色。

 

 

其次还配备了COO低速越野巡航系统和“坦克转弯模式”,前者能让驾驶员将主要精力放在路况和前行轨迹上,后者则是减少车辆的转弯半径,在一些极限的路况下完成掉头和转弯。所以,所配备的这些 “越野干货”会不会在B06上出现,教授也是期待。

 

 

 

不妨猜测B06的售价区间,基于越野和舒适相结合的特点,那么其售价概范围或在H6(舒适)-H9(越野)之间,即10.30-20.98万元。再来,不妨参考下同为中国品牌开创的、为年轻人准备的新序列产品长安UNI-T和吉利ICON,前者预售价为11.59-13.59万元,后者售价为11.58-12.88万元。

 

 

结合两个推断,教授认为B06的售价区间或在12-16万元之间,其中,该价格段内包含了两驱车型,或为12-14万元之间,这部分车型将和均为两驱的UNI-T和ICON作竞争。此外,B06的四驱车型售价区间或为14-17万元之间,这部分车型将以独有的四驱系统来彰显越野一面,以上是教授的预测价格,各位也可以说说不同的看法。

 

 

继H系和F系之后开创新的系列是符合市场发展趋势,B06作为新序列的首款车型,届时或对标长安UNI-T和ICON等竞品。而品牌专注多年并累积了丰富的技术,这对于B06而言正是一大优势,除了版的口碑,偏向越野的发展也是与竞品拉开差距的体现。

 

 

 

正所谓“成年人才做选择,小朋友都要”,如今15万级别的市场上,绝大部分车型均以用途和家庭为主,假如B06能突破乏味的家用车局限,给用户带来同级独有的越野性能,那么做“小朋友”的机会要来了。对于全新,你又有什么看法?

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