1059
新冠疫情的影响仍在持续发酵，为了在充满不确定性的市场活下去，全球未来出行转型将会加速推进。
作为主流豪华车企之一的宝马汽车在这场全球危机中也更加坚定了自己的立场，要继续贯彻之前的新能源转型战略。
2020年6月3日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
国网电动汽车公司作为国家电网公司的全资子公司，为政府、充电运营商、汽车生产企业、电池企业、电动汽车用户等提供综合服务，其业务覆盖国家电网公司全部经营区域。
此次宝马与中国充电服务领域的主力军企业的强强联手，不但会进一步构建宝马完善的新能源生态系统，也是宝马电动战略本土化持续推进的重要信号。
加速拓展宝马充电网络
通过与国网电动车公司的合作，宝马将进一步拓展其在中国的统一充电网络，提高宝马电动车的充电服务，构建全面的电动出行生态系统。
到2020年底宝马将提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根直流快充桩。通过接入国网的“十纵十橫两环”高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，使电动车长途旅行更加便捷。
除公共充电网络与私人充电外，宝马还将不断完善品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。
BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场，包括北京（首都国际机场T3及大兴国际机场）、上海、成都、南京、沈阳，该服务通过提供在线预订、付款，以及线下人工服务为客户提供停车/充电/离开等高质量的一站式服务。
考虑到未来充电桩将成为物联网的一部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。
宝马还将通过接入充电桩数字化生态，深入了解用户的行为偏好，以提供定制化服务体验。
争当充电技术标准的制定者
除了拓展充电网络，此次合作也涉及二者在充电领域的前瞻技术探索，包括制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。
为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。
未来，一辆纯电动车有望在10-20分钟内完成一次充电，让电动车的使用体验与传统燃油车一样简单便捷。
推进绿色能源在国内的发展
在能源应用层面，此次双方的携手也将进一步推进绿色能源在中国的发展。
考虑到经销商是线下客户体验和服务的第一触点，双方将在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，此外这些电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
未来，双方还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动车在生产、使用、回收的全生命周期内使用清洁能源。
目前，宝马已在全球交付超过50万辆新能源汽车。根据宝马的规划，2023年宝马将在全球提供25款基于智能、可扩展车型架构打造的纯电动或插电混动车。
到2025年宝马在研发和创新科技方面将投资超过300亿欧元，其中占投资最大部分的将是电动出行与数字化。
对中国市场而言，宝马也是较早在中国开启“电动化”进程的豪华品牌。2014年宝马就已将新能源车型i3及i8引入国内，并逐步扩充其新能源产品阵容。
2019年，宝马又推出了5款新能源车型，进一步强化了新能源车型攻势，到目前为止宝马中国新能源车销量已超6万台。
今年，宝马还将在中国继续推出包括纯电动国产iX3纯电SUV在内的6款新能源车型，而华晨宝马动力电池中心二期也将开业，用来生产与新车型适配的第五代宝马动力电池系统。
此次宝马与国网的强强联合，无论对车企还是用户都将发挥极大作用。
从车企角度来看，连接充电配套是跨国车企深耕本土化的一个重要形式，而宝马成为首家与国网电动汽车公司开启战略合作的国际汽车品牌，已然抢占了先机。
对用户来讲，此次合作将会大幅扩展宝马的充电网络并带来充电技术的创新升级，进而逐渐消除包括里程焦虑、充电焦虑、安全焦虑在内的电动车根本痛点，让电动车更容易被消费者接纳。（撰文|小魔）
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
