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等不等你定,广丰新款汉兰达详解

早于2016年3月就在纽约车展发布的丰田汉兰达Facelift改款版本,如今终于将要落地广汽丰田,据悉同样改款的国产车型会在明年初正式上市。但这即便距离此前北美上市,也已经过去了一年多时间,相比凯美瑞等车型第一时间的引进,汉兰达的滞后实在有些明显。

不过当初改款发布时,仍然在国内七座SUV市场独领风骚,福特锐界虽然已经崛起,但还没有完全威胁到。而时过境迁,的生存环境已经是在夹缝中,同级的锐界,今年前十个月的累计销量已经超越了;在其之下的区间,有着传祺GS8率领的一票自主品牌车型正在迅速吞食市场份额;而在更高的市场区间,大众途昂靠着品牌力展现出了更强的吸引力。

因此接下来的改款可以说是势在必行,不过从实质性的技术层面来看,并没有太多升级。售价方面预计也不会有太多变化,至于是今年买老款还是等明年的新款,那就看完下面的新车解读后,由你自行决定。 

丰田新款

上市时间:2018年年初

预计售价:维持现有定价

期待点:是否跟进美版车型2+2+3座椅设计

 

作为Facelift中期改款的新底盘车身设计都完全保持不变,轴距2790mm,长宽高4890*1925*1720mm,仅仅只有长度增加了35mm。不过这个加长基本无法察觉,因为增量仅仅体现在前杠更加前凸的下唇。最新申报的仅仅只有2.0T动力车型,依然延续现款车型原装进口的8AR型号发动机最大功率162kW,最大扭矩350Nm的动力参数也保持不变。目前还不清楚3.5L动力是被取消了,亦或是稍后再进行单独申报。估计取消的可能不是太大,毕竟这样就将完全退出33-43万元价格区间的争夺。

而外观方面,最大的变化就是前脸这张超大尺寸的“嘴”,其实现款车型的上下进气格栅就是一个整体的梯形轮廓,只是此次改款后将其进行了更加一体化的处理。从上到下五根U型镀铬线条逐渐放大,使得新款的前脸更显气势汹汹,此外新款大灯内侧也有两根镀铬装饰条,与进气格栅的上部镀铬饰条相连,让整个格栅更前凸,更立体。

新款另外还有一个运动版本,前脸设计进行了区分,两侧的边框加上了镀铬装饰,但横条部分只剩下变细的上部两条和最下方的一条。高低配车型的LOGO也有所不同,低配版采用立体轮廓,底板为网状纹路,而高配版则是平滑亮面的设计,因为其后方隐藏着自适应巡航系统的雷达模块。另外还能看到高配车型在车牌框的上方,集成了前视摄像头的配置,这代表着360度全景摄像系统,这也是此次改款后的配置升级。

重新设计的前大灯下部采用完全平直的线条,并且将原本与雾灯布置在一起的日间行车灯集成到大灯内,呈L型灯带布置。但从技术规格上新款大灯并无升级,并没有用到如今流行的LED大灯技术,高配版也只是采用了氙气灯组设计。仍然是近光灯单光透镜配置,远光灯依然是反射式灯杯结构。配合更加彪悍的大嘴设计,雾灯边框收窄为竖条型的轮廓,仍然是圆形灯体的设计。

变化不大,无非就是高配全景摄像系统的车型在两侧后视镜下方增加了侧方位摄像头,低配版车型仍然不提供天窗和行李架的配置。轮胎规格也依然是245/55R19和245/60R18的高低组合。

尾灯变化并不明显,只是对灯腔内的光源进行了重新布置,上半部分红色灯体不再有银色边框,并且会有宽幅的L型光带示廓灯,呼应前脸的新款日行灯设计。高配版车型的后风档玻璃保留了可以单独开启的结构设计。另外车尾右下角的标识可以区分配置版本,低配版车型没有任何标识,SPORT运动版定位中配区间,高配区间则是LIMITED版本,另外是否有AWD字样则可以区分前驱和四驱版的配置。

内饰的中控台部分的设计完全不变,只是多媒体系统采用了更大尺寸的液晶屏配置,取消了CD碟舱和实体按键,采用全触控设计。但仪表部分仍然是传统的指针式仪表,并没有升级如今流行的全液晶屏仪表配置。

从新款国产车型的谍照来看,仍然是采用2+3+2的七座布局,但美版车型还提供了2+2+3的七座和2+3+3的八座版本。其中八座版本实际上就是国内的七座版车型,只是在后排中部增加了单独的头枕,这种设计肯定不会跟进,毕竟多一个标称座位的八座车型,在中国的年审标准就不同,而且过路费等各种费用就要上升一个级别。

而2+2+3的版本,则是将第二排设计成两个独立座椅,均带有独立的折叠扶手,另外中间的折叠水杯架收折之后留出的通道,可以实现不翻折第二排座椅就较为轻松的进出第三排空间。目前我们还无法确定是否会采用这样的设计,但到是建议可以同时提供2+3+2和2+2+3两种版本,毕竟第三排并不需要进行额外的改动,3座版的第三排无非就是多增加一个头枕。而两种七座版本的布局,可以为满足更多不同需求的消费者,也将成为有别于其他七座的竞争亮点之一。 

 


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