续航上千公里，轮胎高一米，戴森电动车详尽信息曝光

​日前，外媒AUTOCAR曝光了戴森纯电原型车N526的详尽信息。从外观来看，该车采用了四轮四角的设计理念，车头短促，最大化乘客舱的长度。外形设计平淡无奇，没有凌厉线条，圆滑的型面四平八稳，就连前后灯组也毫无设计感。

侧面则采用了比如无框对开式车门、隐藏式门把手、后视摄像头以及24寸的超大轮圈，搭配轮胎之后高度可达近1m。尺寸方面，该车车长超5m，轴距3275mm，车高1690mm，完美放下三排七座的布局，同时也能容纳大尺寸电池包。

内饰方面，原型车采用了三块大屏，分别负责左右后视镜和中控区，同时造型酷似游戏手柄的方向盘上集成了许多控制按键，并且中间可能还是固定式的设计。座椅采用超薄的分段式座垫，可以为乘客提供更好的支撑。

动力方面，双电机四驱系统的最大功率为394kW，峰值扭矩651N·m，破百时间约为4.8s，电池组容量达到了150kWh，使得续航不少于960km，同时热泵空调也能在使用空调的情况下降低续航消耗。据悉，根据戴森的估算，如果想达到收支平衡，每辆车的基础价格必须要达到15万英镑左右，而这对于现在电动车市场来说几乎没有畅销的市场空间，这也是戴森在去年10月不得不中止造车项目的重要原因。