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地处沿海的广东，美不胜收的海景令人流连忘返。但在广东想看海也不一定要去海边，其实每年的夏季广东部分城市的市民在市区内就能欣赏到“海景”。而在5月23日凌晨，一场声势浩大的暴雨就让广州瞬间切换至“看海”模式。
经受完暴雨侵袭后的广州，市内水位飞速上涨致使城市交通体系大受打击，人们正常的生活、工作、上学节奏被彻底打乱。看见市内内涝严重的广州，不少网友调侃道“什么劳斯莱斯、宾利在暴雨过后的广州都是浮云，只有一艘冲锋舟才是真理”！
“凶猛”的暴雨影响的不仅是城市交通体系，停放在外的汽车也成了“受害者”，雨水的浸泡让一辆辆正常的车辆惨变为泡水车。一时间泡水车也成了车市的热议话题，旋即网上便流传出很多有关泡水车开卖的价格表。
3500元的卡罗拉，46000元的奥迪A4L，不少囊中羞涩的消费者看到了将心仪已久的爱车带回家的机会。但教授在此奉劝各位意欲上车的消费者不要被低价的迷惑，这些泡水车还是不碰为妙！
所谓的泡水车就是车辆被泡在水中，而根据泡水的程度可以划分为三个等级。等级一：水只淹至车轮，但没上升到发动机的层面属于浸水；等级二：水位超过了发动机，并且水已经入侵车内淹至仪表台属于泡水；等级三：水淹没过车顶，车辆完全淹在水中属于淹水。
一般而言，浸水的情况较为普遍，尤其是在雨量充沛的地区，只要车辆不是长时间浸泡在水中，再加上在出厂之前厂家也会针对积水情况对车辆进行相应的密封性测试，所以短时间的浸水基本不会对车辆造成太大的伤害！
至于淹水车，由于水已经完全淹没过车顶，水对车辆的伤害是全方位的，即便后期经过一番维修大工程，但潜在危险依然非常大，出于安全考虑基本都是直接报废处理。
最后就是泡水车，虽然泡水程度比浸水重，但又不至于达到如同淹水车一样直接报废的标准，所以只要卖家信息公开透明不存在欺诈行为，并对受损轻微的车型进行维修处理，那么此类泡水车就是属于合法售卖的车型。然而如果你看完以下有关泡水车的危害，也许就会彻底打消你低价入手泡水车的念头！
诚然可以通过技术手段为泡水车做修复，但也只是降低车辆的受损程度，即便修好也会存在安全隐患，毕竟某些机械部件被水泡过的损伤是永久性的，而浸泡时间越长故障出现机率就越高。首先就是发动机，由于水是不可压缩的，当水进入发动机舱导致发动机熄火后，如果此时再次点火巨大的反向力会造成连杆弯曲摩擦发动机气缸体，瞬间就会将发动机缸体顶破，轻则会使连杆断裂，重则发动机直接报废。
这里又可以引申出涉水险的概念，涉水险主要是保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。所以如果发动机进水熄火，千万不要试图二次点火。只是就算没有进行二次点火，被水浸泡过的发动机，尤其是带有酸性并且混杂街道垃圾的浑浊雨水，发动机里面零部件的损伤肉眼也许看不到，但等到日后行驶时问题就会慢慢浮现出来。
其次就是变速箱，由于变速箱会存在用于卸掉温差变化而产生压力的通气孔，所以水会顺着通气孔进入变速箱内部，如果不及时处理就会引发打滑，抖动，换挡顿挫等现象，最严重的还可能会令变速箱直接报废。
最后就是电子系统、座椅以及内饰。如果要数车内哪个部件最怕水，电子系统必须拥有姓名，所以厂家会专门针对车内的电子线路进行防水处理，但百密也可能会有一疏，而这一疏就给了雨水可乘之机，雨水的入侵会让电线出现短路现象，轻则电子功能失灵，重则有可能引起自燃。至于内饰和座椅，由于水中细菌较多，而被水泡过的车内又是一个适合霉菌滋长的温床，最后这些霉菌就会依附在内饰和座椅之上，与其发生反应并释放出浓烈难闻的异味。
所以综上所述，满身都是质量隐患的泡水车还是不碰为妙！
既然泡水车的危害如此之大，那么消费者可以从哪些方面判断车辆究竟是不是泡水车呢？
首先看外观。虽然泡水车的外观与新车的差异远没有发生碰撞的事故车与新车大，甚至仅从外观的漆面和钣金普通消费者根本难以分辨哪辆是新车，哪辆是泡水车。但也不代表泡水车的外表是没有瑕疵的，只要将视线转移至大灯区域就能发现端倪，一般被雨水浸泡过的车辆，车灯都有被雨水泡过的泛黄水痕。
就算车商提前更换了大灯，也可以去看看后备箱看看是否存在泥沙，闻一下有没有霉味，或者检查轮毂和随车工具的锈蚀情况。其次可以打开发动机盖，看防火层是否有水渍，或者可以看看保险丝盒内水渍和锈蚀的情况。
而后就是看底盘，如果是泡水车，发动机底壳、变速箱底壳、悬挂部件、排气管等部分都会有被雨水锈蚀而出现“发霉”的现象。最后可以看看门板的密封胶条有没有泡水的痕迹。至此，属于外观方面的检查就可以告一段落了，接下来就轮到车内部分。
正如上文所述，被水浸泡过的车会产生大量的霉菌，而霉菌往往又会伴随浓烈的异味，所以就要仔细闻闻车内的味道，不管是异味或者味道过大的空气清新剂都要注意，因为车商可能是想用空气清新剂掩盖住车内的异味。
再者可以看座椅支架有没有明显锈蚀痕迹、座椅下的滑轨有没有存在大量的泥沙、安全带是否有霉斑、安全带卡扣内部是否有生锈痕迹。或者可以掀开地毯看看底下有没有泥沙或水迹。最后就是摸一下座椅，因为市面上大部分的汽车座椅都是用发泡海绵填充的，被雨水浸泡过后再晒干手感会变硬。
想买车的无车一族担心买到泡水车，然而车主又何尝不担心自己的车会变成泡水车，那么有车一族该如何避免自己车被水泡呢？
首先是停车层面，遵循水往低处流的原则尽量选择高处停放，毕竟高地相比低地更具地形优势没那么容易积水。此外务必谨记，不能将车停放在排水沟和涵洞等容易积水的地方。
如果是停在自家地下车库，就要提前勘察地下车库排水系统的运作状况，如果出现排水口堵塞现象就要及时向物业反映，而自己平时也要多留意天气预报或者气象局的降雨预警信息，如果出现暴雨预警地下车库可能会“沦陷”的情况下，就要提前将车开出停放到别处。
其次是开车层面，如果在暴雨天气下出门一定要提前做好路线规划，避开那些水浸“黑点”。万一还是不幸遇上积水路面，按照快走沙，慢走水的道理，通过积水区时切记低速慢行，防止积水溅入进气道让发动机熄火，同时要踩住油门不开，防止积水通过排气管回流到发动机。
而对于手动挡车型来说，最好切换至低挡位让车辆保持高转速，此举有利于汽车排气口冲开积水，防止积水通过排气口回流进发动机。如果在不确定水位深浅的情况下，也不要贸然以车犯险，可以先下车观察积水状况。
最后为了谨慎起见，如果遇到暴雨天气如非必要还是尽量不要开车出行，实在有急事要出门可以选择公交、地铁等公共交通工具。
泡水车就是一把双刃剑，因为被雨水浸泡过所以不得不自降身价，用低价吸引消费者。但与此同时被雨水浸泡过的车又像是一颗“定时炸弹”，不知道什么时候、什么部件会出问题，如果是在行驶过程中类似发动机、变速箱、刹车、油门等关键位置出现故障，那就造成的后果将不堪设想。所以如果不想因小失大，还是老老实实存钱买辆新车吧！
只是存在即合理，有市场需求就会有供应。如果车辆的泡水程度只是属于轻微级别，有关驾驶安全的发动机、变速箱等关键部位没有水泡过的痕迹，而且再建立在低价的基础上，的确还是会有部分囊中羞涩的消费者愿意将其带回家。
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