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不到汉兰达一半的价格,这些各有特色的国产SUV也很值得买

无论是出于面子考虑,还是对于大空间的不懈追求,现在越来越多的家庭在购买第一台车时,往往会倾向于选择一台中型SUV,而提起中型汉兰达是其中标杆式的车型。



购买中型消费者的痛点需求无非有两个:那就是后排大空间以及皮实耐用。随着自主品牌的发展,一些自主中型的水准也开始慢慢提高,无论是做工还是空间营造,都已经可以与合资品牌掰一掰手腕,并且自主品牌还有一个优势,那就是价格。相比至少三四十万起售的合资品牌,自主品牌的价格往往在20万以内,可谓物美价廉,性价比极高。


如果对于自主品牌没有太多偏见的话,那这些价格只有一半甚至1/3的自主品牌中型也是不错的选择。那么一起来看看都有哪些自主中型?它们是否能在某些方面达到的水平?同时这些车型各自又有哪些优缺点呢?


关于的定位,现在对于各级别的车型的区分开始变得模糊起来。就像传祺GS5,虽然顶着中型的名头,但实际的尺寸却是一台紧凑型,就拿现在卖得最火的紧凑型长安CS75 PLUS来比较,实际上定位不同的二者的轴距同为2710mm。




目前的销量平均为4000台左右,或许在和其他同级别车型相比并不出色,但要知道它的定位并不是广汽传祺的销量担当,而来在更畅销的GS4以及有7座版的GS8之间,能取得这样的成绩其实证明它还是有一定实力和潜力的。




的优势首先在于车内空间,如果以一台中型的要求来看,的表现只能说一般,但它的实际定位是介于中型和紧凑型的“大紧凑型”。所以与高度和都相同的 PLUS相比,的车型长度和宽度都是要优于对手,在横向和纵向空间表现上,都是乘坐非常舒服的。





其次全系搭载的是4A15J1发动机,与之匹配的是成熟度极高的爱信6AT,带来的动力表现极为出色,换挡逻辑清楚,可以带来一定的驾驶乐趣。而且工信部油耗为7L/100km,这样的成绩对于一台中型来说绝对是相当合格的表现。


但是在高低配车型上的区分有些明显太大,作为指导价达到12.68万的自主车型,仅有主副驾驶两个气囊,并且后驻车雷达、倒车影像都是缺失的,这实在有点过分了。此外在这个“大屏不值钱”的时代,也只有14万以上的豪华版才配备10.1英寸中控屏,舒适版和精英版则只有8英寸,多少显得有点小气。




另外作为一款价格不低,且定位大五座的车型来说,国内消费刚需的全景天窗,却仅有次高配和顶配车型上才配备,这样的做法还是有些不合时宜。要知道其他的自主品牌都在看得见的配置大作文章,显然有些反其道而行。




关于推荐车型,买买君推荐次顶配车型,因为次顶配在安全配置上增加前后排头部气囊、主动安全车系统,对车内乘客的安全保护更全面;而且在其他配置上,次顶配该有的也都有,并无必要加钱上顶配。



首先下结论:虽然江淮嘉悦X7是一台知名度不高的车型,但是却是极具性价比的一台中型


所谓性价比,翻译过来就是花小钱办大事。看看嘉悦X7的价格:8.98-11.98万元,顶配不超过12万元,而这却是很多同级产品的起售价。而且更骚的是,上个月才上市的嘉悦X7,上市就有7000元的优惠,后如果再加上后续更大力度的优惠,那价格只会更有吸引力。




再来看身形,嘉悦X7的车身尺寸为4776*1900*1760*2750mm,虽然不是同级别中最强,但这也绝对是同级别中并不吃亏的,8万多你就能拥有哦。



全系标配LED远近光灯及日间行车灯


然后看看配置,嘉悦X7的全系标配包括:胎压监测、定速巡航、12.3英寸中控液晶屏等,当然如果你说这些都是自主车型的常规操作,那全系标配远近光灯以及,可就是嘉悦X7车主独享的厚道了。


但是买买君不得不说,嘉悦X7对于有些配置还是有所取舍的,全系只有基本的主副驾驶两个安全气囊,前排侧也只有高配两个版本才有,其他的就完全没有配备。嗯,只能说是成本所限吧。



买买君推荐的版本为次高配的自动超越型,天窗、远程启动、主驾驶座椅电动调节以及车联网、语音识别系统,在买买君看来都是年轻人必备的配置,而这些在次高配都有配备。而最高配增加的12.3英寸仪表盘、电动尾厢、车道偏离系统以及主动安全系统,倒不值得1万块钱的差价。




或许是哈弗H6和F7x的销量过于耀眼,导致哈弗H7销量和曝光度上都成为消费者眼里被忽略的那款车。但实事求是的讲,销量并不怪不给力,更多的是因为本身中型销量就没有紧凑型高,而购买中型的消费者往往更青睐于合资品牌。




对于的外形设计,要么像一样家用平庸,要么像哈弗H9一样风格硬朗,而的风格则是兼顾了两者的风格,没有那么极端,在越野和家用间取得一种平衡。值得一提的是新款采用哈弗新的家族设计元素黑色车标,运动时髦的气息提升了不少。




单论尺寸,哈旨H7的车长4715mm在中型毫无优势,但是它的却是同级别中前列的2850mm,这也意味着仅有五座版本的它,在车内后排空间灵活性上具有极大优势。要知道以后排空间著称的五座中型广汽本田冠道也不过2820mm。




同款


的动力全系采用与同款的GW4C20B 2.0T,能提供最大227Ps马力,峰值扭矩达到385N·m,作为一款被超过百万台车型验证过的,无论是性能还是,都是不用过多担心的。


所以如果抛开一些人非合资车不买的偏见,在事实上真的是值得选择的一台中型



买买君推荐的车型为次高配版本,虽然16.3万元的价格相对有点高,但经销商优惠普遍可以达到3万元左右,实际价格大概只有的1/3,就问你香不香?


总结


其实不少中型车在上市时,都扬言吊打“”,但这么多年过去,依然稳坐中型标杆的宝座。其实也并非没有缺点:例如高、内饰简单等,但对于中型消费者所看重的空间和质量,都做到了极致。


从上面也可以看得出来,这几款自主中型也各有千秋。比亚迪唐胜在表现,外观设计也代表着自主品牌的设计进步;嘉悦X7的价格是最低的,同时内饰也并不差;则有长城品牌背书,行驶的品质得到保证。

所以你会选择哪一款车型,欢迎大家留言告诉买买君。

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