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MAZDA搞事情,马自达3或将搭载涡轮发动机和四驱系统

马自达这个“技术宅”历来推新都让车迷粉丝兴奋不已,继玩转压燃黑科技之后,官方又有想法来撩动人心了。根据一段马自达3新车型的预告视频显示,虽仅有一段发动机声浪,并宣布新车将于7月8日正式发布,但从少量消息中外媒猜测或为性能版。

同样据外媒报道,新型搭载了排气量2.5升的串联4缸涡轮增压,最高输出250hp,最大扭矩可达到420Nm,而且变速箱很有可能只推出6速AT版。我们可以预见,将涡轮引擎的引入,将彻底消除现款自然吸气车型动力不足的窘境,并且部分车型还配备四驱系统,届时将带来更好的操控与驾驶体验。

但是,此次宣布的车款仅限于北美市场,因此是否会在国内推出还是未知数。但对标“小钢炮”车型市场,新款轮增压引擎涡将成为颇具竞争力的车型,预计与本田思域Type R、新大众高尔夫R和丰田卡罗拉GR有的一战。

马自达的幡然醒悟

在国内当前主流汽车消费市场中,传统燃油正在接受着新能源电动车的冲击,而传统燃油之中也分作“自吸党”和“涡轮党”,且一直以来在国内市场都是坚定的传统自吸支持者。

在过去很长一段时间之中,我们眼中的似乎向来就对不屑一顾,他们认为小排量只是某些车企“欺骗”世界的一种手段。搭载只是为了得到所谓的经济油耗始终认为自然吸气才可以兼顾性能、经济、质量。

那这次涡轮引擎的“预告”,是的“打脸现场”吗?或许更多是一种“幡然醒悟”。一直以来,都有着自己的技术,但是或许是日本车企天生就带有的那份固执与专注,更喜欢深挖更多的“黑科技”,什么转子发动机汽油压燃才是所在意的。对于自吸更有信心,更是在2019-2020年开始在全球范围内普及性的上市创驰蓝天-X。不过现在或许是知道了大势难违的道理,还是为了讨消费者的喜爱以便于进一步提高销量,也终于失去了对自吸机的固执追求。

马自达3的涡轮引擎是否有的放矢

前面已经说到,车款仅限于北美市场发布,但是真正的主力市场还是在我们国内,而虽然一直承载着品牌运动乐趣的品牌精神,并且也坚持搭载自然吸气,认为其可靠耐用,但是,这也导致与同级对手等车相比,动力方面没有优势,这也成为车迷朋友吐槽最多的地方。

所以小编猜测,其实车款的未来,依然是以国内市场为主力,尤其是在如今市场升级的环境中,将搭载的车型引进国内,想必也会有不少车友会这个品牌路转粉,毕竟的颜值和操控性方面,在同级车型中属于拔尖水平。

最后

小编猜测,当海外推出涡轮后,只要价格合理,国内极有可能跟进引入,来顶替目前2.0升自吸顶配版本。毕竟当前的国内在售车型1.5升自吸的动力太过于薄弱,而2.0升不提供手动车款一直是国内车迷们吐槽的一件大事,如果引入涡轮版本,自然可以将中低配2.0升版本变为手动入门车款,从而吸引更多消费者的青睐。

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