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霍顿汽车总部在澳大利亚墨尔本市。最初在1918年，Holden公司首次为顾客设计制造车身，此后渐渐涉足汽车制造行业。1931年，通用澳大利亚公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”。 近期，通用汽车公司表示，旗下主攻澳大利亚和新西兰市场的霍顿品牌，将于2021年底彻底停止运营，这个消息给这个有着百年历史的澳洲汽车品牌彻底画上了句号。
最近霍顿汽车有史以来第一批原厂的霍顿赛车正在参加经典车拍卖，相关人士预估其成交价将超过100万美元。
虽然拍卖竞争激烈，但这辆车不太可能达到霍顿汽车曾经创下的210万美元的历史最高拍卖纪录，这次拍卖的这辆车是著名的82/83 Holden VH Commodore，曾经传奇赛车手Peter Brock（皮特·布拉克）驾驶这辆车赢得了两场南半球最著名的耐力赛——巴瑟斯特Bathurst 1000的胜利。
霍顿在赛车比赛中有着悠久的历史，这位特别的霍顿Monaro赛车被公认为是将霍顿经销商队（Holden Dealer Team 简称为HDT）提升到了比赛显赫位置的功勋车辆。
HDT车队在上世纪70年代和80年代与竞争对手福特(Ford)进行了几场史诗般的比赛，并在其中许多场次中取得了胜利。
这次拍卖对霍顿品牌来说可能是阴霾中的阳光，因为从2020年2月份开始通用汽车就跟澳洲185家霍顿汽车经销商对赔偿金额问题一直吵得不可开交，相信出售经典赛车得到的钱能让事态得到一些缓解吧。
关于这款霍顿 Monaro赛车的起源可以说非常传奇，因为现在霍顿品牌彻底停产了，这辆车可能会重新点燃一些霍顿经销商和霍顿车主们心中的自豪感。
霍顿Monaro诞生于1968年7月，霍顿公司如此描述Monaro：“这是我们自1948年诞生的第一辆215轿车以来迈出的最大一步……它是澳大利亚第一款自己设计和制造的运动机器。”事实上到目前为止，Monaro也是澳大利亚唯一一款属于澳洲人自己的跑车，52年后，它依旧独行，却依旧雄霸一方。历史上“澳洲第一辆跑车”，并且也是“澳洲唯一一辆自己的跑车”，这两个光环，足以照耀Monaro光辉的一生。
当时第一代Monaro车型的影响力是史无前例的，街上看到它，人们会围绕着它转好几圈，惊喜地讨论着，彷佛看到一件国宝。在经销商的展厅，也有闻风而来人们在展厅的玻璃前围观，久久不肯离去。虽然以现在的眼光看来，Monaro在设计上受到了美国风格的强烈影响，基本没有丝毫澳洲的风格。
其实澳洲车自己需要什么风格，这恐怕也是霍顿多年来不断研究的课题。当时Monaro最强的心脏是装备的雪佛兰V8发动机。第一代 Monaro在推出的第一年就获得了澳大利亚“年度之车”的称誉。在1969年照片中的Monaro赛车参加澳洲著名的桑顿3小时耐力赛（桑顿耐力赛现在还是V8国际超级房车赛的分站赛之一）并且获得了头两名。
在另一项当地著名的巴瑟斯特Hardie Ferodo 500 耐力赛上，Monaro也替霍顿获得了二、三名的成绩。
拍卖行的工作人员说：“这辆车是澳大利亚赛车运动史上的一个重要部分，它不仅塑造了霍顿公司的成功，而且也为霍顿和Peter Brock（皮特·布拉克）在接下来20年的比赛中占据主导地位奠定了基础。”
“虽然我们看到像霍顿Torana和GTFalcon这样的稀有经典汽车以几十万美元的价格销售，但它们中没有一辆有着Monaro这种丰富的历史背景故事或文化意义，这就是它如此罕见和独特的原因。
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