1.00万
日前,别克正式在中国市场发布了全新昂科威S,从时间点来看,这款昂科威S更像是昂科威的换代车型,然而从命名来看,后面加了"S",又更应该是昂科威车系的一个补充。
从别克官方的消息来看,昂科威S将于现款昂科威并肩作战,所以昂科威S的确是昂科威车系的一个新的成员,大家可以把这个"S"理解为运动版,因为昂科威S的外观设计比昂科威要激进不少。
主要体现在整个车身的比例上,昂科威是比较标准的中型SUV比例,而昂科威S的视觉观感则要低趴不少,并且取消了C柱上的侧窗,所以整体比例会显得紧凑一些。不过实际尺寸方面,昂科威S并不比昂科威小太多,4662/1883/1631mm的车身三维数据相比昂科威只是长度短了24mm,宽度反而多了44mm,高度矮了60mm。轴距方面,昂科威S反倒更长,有2779mm。
而设计语言方面,昂科威S也跟昂科威完全不同,昂科威S采用的是别克家族最新的设计风格,头灯融入了回旋镖式的LED日间行车灯,造型与中期改款后的君威非常相近。
尾部造型也是如此,灯组设计非常细长,整个尾部比较饱满,没有多余的线条,却突出了强烈的力量感。这也跟车辙君刚才说到的可以把昂科威S理解为昂科威运动版这一说法比较吻合。
不过,大家也知道别克目前比较热衷于推出各个车型的高端版本Avenir,昂科威是没有的,但是昂科威S居然有。Avenir版本的昂科威S会有一些Avenir家族专属元素,例如菱格纹路的座椅以及外观内饰配色等。可以看出别克是想要借昂科威S拉宽昂科威车系的产品线,同时拉高昂科威车系的形象。
至于动力方面,昂科威S搭载2.0T LSY发动机,相比昂科威的LTG发动机,新的LSY发动机在动力参数上略有下调,为237马力,但更注重环保性能,配备闭缸功能可以在低负载的情况下停止向其中两个四缸喷油,提升燃油效率。匹配的变速箱也是老朋友了,9AT,以往大家最喜欢吐槽通用的6AT还不如丰田的4AT,现在通用的9AT是相当好使了。
最后是定价的问题,以车辙君的理解,昂科威S作为昂科威的补充,其定价应该跟昂科威相仿。但是由于昂科威S可能并不会搭载昂科威身上的1.5T发动机,所以只能拿昂科威2.0T车型的价格作为参考,昂科威2.0T卖23.99~27.99万元,那么昂科威S的价位很可能也在这区间,Avenir版本或许会稍微再高一些。
作者:陈厚泽
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场