价格相差4万，逍客和智跑谁在安全配置和品质上更胜一筹？

自3月份新冠疫情得到基本控制以来，中国汽车市场的整体形势虽然已经明显好转，但疫情仍然在全世界蔓延，对全球汽车工业的冲击仍然存在。同时人们的消费信心也并未完全恢复，因此各大汽车厂商都推出一系列的精品车型和优惠活动，去吸引疫情过后惊魂未定的消费者。不过也有一些例外的情况，不少合资品牌的车型仍然在“低配高价”的老路上狂奔，日产逍客就是一个很明显的例子，它的顶配车型指导价高达18.59万元，优惠后仍然接近17万元，超出了中国普通消费者的承受能力，更重要的是，它的配置也绝对称不上顶级，与东风悦达起亚新一代智跑相比，反差实在太大。

新一代智跑的顶配车型2019款智享豪华加强版指导价为14.49万元，优惠后在12万元出头，比逍客便宜了将近5万元。客观来说，这款顶配版逍客的配置水平并不算低，但却远远达不到智跑的水平，这让它的高售价成了“高价低配”的有力证据，也让新一代智跑成为大家口中的“良心车型”。

两款车都搭载了2.0L自然吸气发动机，但智跑的最大功率达到了118kw，最大马力达到了160匹，均领先于逍客。与国产车型相比，逍客在发动机技术上可能占据一定优势，但与起亚汽车相比，这方面的优势就不存在了，智跑的车身尺寸比逍客更大，车身也更为沉重，但二者的油耗却相差无几，在逍客最自豪的“省油”技术上，智跑并不落后。

从安全配置上看，这款智跑搭载了起亚汽车家族化的智能安全驾驶辅助系统DRIVE WiSE，拥有主动刹车、智能自适应巡航、车道保持、疲劳驾驶提醒等高端化、智能化安全配置，能基本杜绝各种安全事故的发生，相比之下，逍客并不具备车道保持和疲劳驾驶提醒功能，无论是智能化还是便利性，它都与智跑存在着很大差距。

从内部配置上看，二者的差别并不是非常明显，但在一些细节问题上，智跑处理得要比逍客更好，它的全景天窗比逍客的不可开启式玻璃车顶更实用，也更显档次，车辆远程启动功能也明显更能满足消费者需求。

没有对比就没有伤害，从总体来看，这款指导价超过18万元的逍客在配置上明显落后于新一代智跑，如果不是日产品牌的强大号召力，二者的市场竞争几乎不会有任何悬念。