广州车展豪车盘点，不到200万的马丁我都想买一台

人，就要有点不切实际的梦想，这次去到广州车展，面对无数的豪车，再看看自己的钱包，里面仅有的两张银行卡根本承载不了我强大的YY能力，实在是失望至极。回到上海后，索性将车展上我喜欢的这些豪车写下来，让你们和我一起YY。

全新林肯领航员

预售价115万起的全新林肯领航员很好的诠释了什么才是真正的美式豪华SUV，或许有人会拿它与奔驰GLS或者雷克萨斯LX570这类全尺寸SUV来进行对比，但实际上，论尺寸，领航员5米7左右的车身长度压根不屑与上述两位为伍 ！霸气厚重的车头、狭长的车身以及林肯最经典的一体式尾灯样式，让我忍不住再感叹一番，这才是真正的美系豪华SUV！

美系车豪华车在内饰用料上向来不含糊，领航员的车内在经过大量皮质的装扮后可以用奢华来形容。但在此我想吐槽的一点在于中间那块屏幕显得有些突兀，如果能和奥迪那样支持升降，那无疑逼格会更高。

这个大块头如果没有一颗强劲的心脏也许就无法满足它的需求，好在3.5T双涡轮增压V6发动机能够撑住场面，415匹的最大马力以及670N•m的峰值扭矩给予了其十足的底气，再加之10速变速箱对于动力细腻的梳理，舒适才是这台车更加看重的。

全新阿斯顿马丁Vantage

一味的舒适显然不是那些土豪所追求的，时不时的来点刺激会让人生变得更加精彩，所以面前的这台全新的阿斯顿马丁Vantage就是不错的选择，不到200万的售价让我在车展上看到它的一霎那就有种想买它的冲动，虽然我买不起。

这台全新的Vantage仍然是优雅的元素居多，阿斯顿马丁一直很忌讳造那些性能十分爆炸的车（毕竟叫慢丁），它的品牌文化中更多的是优雅与运动的交融，当然了，到了明年，当马丁成为F1引擎供应商，当马丁推出自己的Hyper Car “Valkyrie”后，马丁会展现出不同于以往的一面，本人还是挺期待的!

忘了说动力，虽然叫马丁为“慢丁”，但4.0T V8双涡轮的发动机也不是吃素的，最大马力510匹，最大扭矩685N•m，如此恐怖的数据要是再被那些小钢炮虐就真的有些说不过去了。

法拉利Portofino

谈及法拉利，一般都会从情怀这部分说起，而Portofino正是在今年9月法拉利70周年庆典活动上所发布的，它是现款加州T的继任车型（加州T实在是太丑），是一款可以伴你日常代步的入门级GT跑车。而不到300万的售价也能够让你花小钱装大逼。

内饰设计方面也换上了与GTC4Lusso相近的风格，少了些488上的战斗气息，毕竟它和GTC4Lusso都属于GT风格。

其所搭载的3.9T如果和马丁的4.0T一比就很容易理解马丁为啥会被扣上“慢丁”的帽子了，最大马力600匹，最大扭矩760N•m让Vantage上瑟瑟发抖，百公里加速仅需3.5s！

写完之后，又看了看自己的钱包，一声感叹后，默默的关闭了WORD。