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一汽-大众探岳X预售价23.6万-29.6万元,值得吗?

商场如战场,“先发制人”往往能够令自身处于主动的境地;而一汽-大众探岳的成功,则向我们诠释了何谓“后发先至”。


2018年10月22日,上市,上市后新车销量一路攀升。2019年,累计销售167,749台,同比增长801.3%,销量排名位于SUV排行榜的第9位;2020年1-5月,销售60,763辆,在细分市场中位列第二名。



除了的热销,GTE的上市则将家族的高品质与大众最新的GTE技术相结合,为用户带来更长的续航优势和更全能的用车场景,进一步开拓中国合资插电式混合动力汽车细分市场,吸引更多潜在消费者。


对于市场而言,仅有R-Line和GTE等车型是远远不够的,家族还缺少一款标杆产品。这款车需要满足具有个性化需求的目标群体和客户,它不再是简单的家族衍生品,而是作出适应市场改变的新作。


6月20日,旗下品牌首款Coupe风格——X于粤港澳大湾区国际车展完成全球首秀。其23.6万-29.6万元的预售价格以及强大的产品力,再次向消费者展示了这款运动高性能的强大魅力。



源于又高于X新旗舰的亮相进一步完善了家族的产品序列,而中高端细分市场又将迎来一个强有力的挑战者。


正如销售有限责任公司总经理董修惠所言,“这正是践行品牌向上的核心力量。”


何为运动高性能SUV?


众所周知,高性能标签往往一切向速度看齐,并去除多余繁杂设计。而这里的速度并不单单指直线加速,而是包含了动力系统、操控性以及刹车性能等多方向的均衡搭配。那么,一款怎么体现出它的运动高性能?出众的造型设计就是其一。



X是首次引进Coupe造型设计的, 其溜背式车顶、修长的车身线条以及极具力量感的棱线,共同形成了完美平衡的比例和卓越的运动风范,打造出了0.342的同级最优风阻系数。比如,“劲弩”线条下格栅、“星链式”上格栅等锋锐设计,以及全车多个关键部位的全新“R”徽标,更能让用户时刻感受到R高性能品牌的运动精神。


溜背式车顶——



“劲弩”线条下格栅——




除了外在的高性能设计,X的内饰也运动感十足。可以发现,其内饰上的细节处理也十分到位,特别是高档Alcantara的运动座椅+赛车格边料的设计、赛车格运动风装饰条以及车内多处R-Line专属标识,不仅提升了内饰的档次感,更是带来全方位多感官的运动高性能体验。



高档Alcantara的——



值得一提的是,除了凸显运动高性能的产品定位外,X领先同级的极致科技和舒适装备也是可圈可点。12项电动座椅调节、Gen2 MOD真皮多功能方向盘和HUD平视显示系统,令用户在驾驶时更加从容不迫。同时,超大面积全景天窗、三温区全自动空调系统无线充电、Clean Air PM2.5粉尘过滤装置、后排独立空调温度控制功能、电动尾门以及新颖的内外饰氛围灯,不但提升了车内的驾乘感受,车顶的行李架灯点亮后凸显出X 的Coupe溜背造型,用户出行、停车、上下车都自带仪式感。


Gen2 MOD真皮多功能方向盘——



HUD平视显示系统——



后排独立空调温度控制功能——



如何成为进取乐享人士的首选?


毫无疑问,乐于尝鲜、更为开放且追求有品质生活的人群以85后、90后为主。他们热衷于运动激情,因此在购车过程中更看重驾驶乐趣。那么,X能够博得他们的芳心么?


作为家族的车型,X的智能科技技术在同级别当中颇为先进。创新的数字化视野驾舱,让驾驶者更能感受未来科技魅力。其中,10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表,屏幕分辨率高达1280 x 480像素,可实现地图和10余种车辆信息的高清显示,并可在-40℃ 到+85℃的极限环境下正常工作,提升行车的便捷性与安全性。



此外,9.2英寸触摸彩屏搭载了最新一代的MIB多媒体系统。众行家车联网系统集3D导航、倒车影像、MP3/ Aux-in/ SD/ USB、DVD、WLAN、蓝牙、iPod /iPhone、支持短信息浏览(SMS),通讯录浏览以及语音识别等多项实用功能。同时,MirrorLink还能实现和手机的无缝交互,这无一不体现出满满的科技魅力。



X还为用户提供了远程车辆监测及控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能,简化了用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为,最大限度地提升汽车与用户之间的感知能力。



当然,X的创新科技还体现在智能辅助驾驶方面。其搭载的L2级自动驾驶辅助功能,将驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术进行相关整合。如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等,当车辆在0-60km/h时速范围,交通堵塞或缓慢行驶时,系统通过摄像头和雷达监测车道线和前方车辆 ,自动对、油门和转向进行干预,使车辆跟随前车保持在车道线内行驶,提高驾车舒适性。同时,令行车安全性、便捷性进一步提升。


Traffic Jam Assist 交通拥堵辅助系统(图内为车型)


Park Assist 3.0自动泊车系统


值得一提的是,X还配备了MKE疲劳监测系统以及MDFS智能动态大灯辅助系统等,在注重驾驶乐趣的同时,有效缓解因疲劳、灯光等因素对用户所造成的不良影响。


纵情驾驭,才是王道


如果说车辆的外观、内饰只是运动高性能的静态展示,那么驾驶体验则能真正感受到一款车的本质。


为了能够实现与运动高性能相匹配。X全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机,得益于多项新一代变速器先进技术的应用,X的涡轮响应速度大幅提升。其中,2.0T高功率版车型0-100km/h加速时间仅为7.6s。传动方面,新车则匹配DSG 7速双离合变速箱,在确保行车舒适性的同时提供了澎湃动力体验,动力随传随到。


第三代EA888


G 7速


X还搭载了引以为傲的4MOTION智能四驱系统,得益于博格华纳第五代中央差速器的高效控制,进一步提升了车辆的操控性以及在复杂天气和路况下的车辆稳定性和安全性。此外,4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式能够充分满足用户多场景越野需求。



值得一提的是,X搭载了运动车型专属的DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统,该系统提供“舒适”“标准”“运动”三种驾驶模式,通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力,它能在30-40毫秒内瞬时响应并调整悬架软硬程度,从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能,充分兼顾运动与舒适。


如此强悍的越野性能,X的燃油经济性又如何呢?从工信部公布信息可知,X 2.0T 162kW高车型的百公里油耗仅为7.5L,这对于一辆运动高性能而言已经相当不错。得益于新和新技术的应用,X在同级别车型中的油耗也位居前列,甚至比自重更低的还省油,用车成本的降低已然成为X的加分项。



写在最后:


近日,X已启动预售,并为用户提供购置税补贴礼、服务礼、老用户购车礼等三重预售礼遇。其中,购置X全系均可享受购置税补贴20,000元,可享受5年15万公里超长质保及免费基础保养5次(含首保);此外,置换用户可享受置换补贴8,000元,而增购客户购车还可获得客户俱乐部20,000消费积分及10,000定级积分。


毫不夸张地说,X开创出全新的细分市场。而这款运动高性能正是为乐于尝鲜、更为开放且追求有品质的生活的客户群体量身打造。重点是,23.6万-29.6万元的预售价格还是比较厚道,感兴趣的朋友不妨多多关注吧。

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