特斯拉或隐藏8年缺陷 市值还能否“一飞冲天”

日前，据相关消息了解到，正在调查特斯拉Model S车型电池冷却系统的设计缺陷。目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发出声明称将基于“事实和数据”采取适时行动，此外，美国国家运输安全委员会（NTSB）也正介入调查。

遭受质疑的特斯拉

此前，相关报道显示，特斯拉在2012年出厂第一批Model S时，特斯拉方面就已知道其电池冷却系统设计有缺陷，容易使冷却液泄漏到汽车的电池组中，以致于车辆出现自燃的可能。虽然特斯拉在2012年投产model S 之前就已经在寻找解决的办法，但最终为了及时交付车辆，特斯拉方面还是没有完全解决相关缺陷问题，并且将有缺陷的车辆进行交付。

报道中还提到泄露的邮件显示，特斯拉曾先后委托了三家公司(IMR实验室、Ricardo咨询公司和Exponent)测试调查电池冷却系统，而三家公司分别于2012年7月和8月向特斯拉给出了相关测试报告，三份结果均显示其末端连接配件存在问题，具体问题出在汽车的冷却系统结构设计不当。

测试过程中，资料称是冷却管缠绕电池周围，而冷却管的末端材料为（弱铝）不符合化学要求的（铝合金）材质，弱铝配件在运行过程中很可能会产生小孔，冷却液或从小孔漏出腐蚀电池，并导致电池内部电解液泄漏，从而造成电池起火或报废等情况发生。

相关邮件显示，在2012年11月，特斯拉生产线上便发现了该泄漏的冷却线圈问题。不过，在过去的八年时间内，尚无有效消息证实特斯拉已修复该设计。

从产品设计缺陷到隐瞒，如今美国国家运输安全委员会（NTSB）也表示，正调查涉及该车型的几起碰撞及自燃事故，调查报告撰写接近尾声，特斯拉也未对此事件置评。

市值新高的“危机”

7月1日，特斯拉股价站上1080美元/股，市值再度创新高并达到2000亿美元。如今市值依旧呈现增长状态，这种趋势下，曝出特斯拉设计存在缺陷，不知对特斯拉会有多少影响，在我看来短期内并不会对特斯拉有影响，毕竟资本市场不是直接的买卖市场，不由消费者意志决定。

从特斯拉的整体市场表现上来看，特斯拉当前唯一的问题是产品在技术方面的领先性，如何保持快速增长必然需要更强力的资本支出，特斯拉的市值就是最直观的表现。

而另一方面是特斯拉在自身问题上的认识，面对产品技术虽然值得消费者信赖，但现实是消费者经不起产品被曝出设计缺陷，若是能够妥善处理，还好，若一旦被消费者冠上“欺骗”的这一印象，未来特斯拉的市值或将跌落下来。

面对特斯拉的逆生长，丰田显得更加稳妥。虽然特斯拉槽点颇多，但市场销量依旧强势， 6月份特斯拉Model 3全球销量达到20847辆，全年累计销量达到106374辆。或许正是如此市场热捧，让特斯拉意识不到自身在品控方面的“危机”。

对于如今身价已经达到450亿美元的马斯克来说，或许保持特斯拉高速增长仍是其首要目标，对消费者而言，我更希望看到一辆足够安全的辅助驾驶之车，从国内造车品牌中或许也可选择。