收购神州租车 上汽进北汽出为哪般?

7月2日晚间，上汽集团对外发布公告称，全资子公司上汽香港和神州租车主要股东签署了《收购要约》，将以每股3.1港元的价格现金收购上述两者分别持有的神州租车不超过6.13亿股，总价格不超过19.02亿港元。

收购完成，神州优车将不再持有神州租车股份，上汽集团将持有神州租车28.92%股权成为最大股东。

为何是上汽而不是北汽

早在今年4月就有消息称携程、吉利等“洽谈收购神州租车”，结果被证实为传言，6月1日，神州租车发布内部公告称，北汽集团将收购神州租车不超过21.26%的股份。然而时隔一个月，上汽集团对外发布了公告，此次不是“一份无法律约束力的战略合作协议”而是真正的收购。

神州优车与北汽集团的合作存在变数，先不论是不是为神州“加码”，就现实情况来看，上汽收购神州租车能为神州租车带来更多“钱”。

2019年，神州租车净利润仅有3100万元，同比暴降89.3%。2020年一季度，神州租车收入13.25亿元，同比减少28.3%，净亏损1.88亿元，同比降低148.11%。

面对资金状况，神州租车不得不考虑谁才是真正的“金主爸爸”，据测算，此前北汽与神州优车签订协议神州租车或进账8亿元，而此次和上汽合作，上汽最多需支付13.7亿港币，近12.5亿元，在北汽的价格基础上又溢价约50%，神州又何乐而不为呢。

上汽收购神州目的为何

上汽为何要收购神州租车，无外乎“有用”这个词。

对上汽而言，此阶段收购股价下跌的神州有利于节省部分财务支出，另一方面就是上汽将快速布局新出行领域，弥补出行短板。

今年5月，上汽董事长陈虹曾表示，上汽将加快转型升级，加大混改力度，布局新出行、新零售等领域。就目前来看，北汽在布局出行领域还有着自身的发展规划，在新出行市场虽然需要但并不急迫。

由此来看，作为较早入局汽车租赁行业的神州租车来说，其车队规模、网点覆盖和市场份额都有着足够的影响力，一旦收购如约完成，助于上汽向移动出行业务去布局。上汽需要入局，神州需要破局，双方需求融洽，合作或将真正实现。