1649
距离2020高考还有不到2天的时间，所有父母都希望看到孩子的理想成绩单，在汽车界可以提前领略到这种欣喜。这不，刚刚跨过6月，一汽丰田官方便在7月1日公布了6月销量“成绩单”。这一次，销量突破了8.2万辆，同比增长30%。虽然前几个月销量受到疫情影响，但一汽丰田1-6月累计销量还是突破了35.1万辆，相比去年同期也有0.7%的提升，领先乘用车市场大盘14个百分点，稳居“优等生”的前排序列。
今年年初突如其来的新冠肺炎疫情，让几乎所有行业都停滞不前，也让正在经历持续走低的汽车行业再遇重创，包括一汽丰田在内的各家品牌都在积极寻求突破之路。
这对于今年经历过疫情冲击下的所有车企来说都是一个考验，毕竟当前还有很多品牌全年销量仍处于大幅下滑状态，这样也凸显了一汽丰田随着车市复苏的环境下反弹趋势更为强烈。有业内人士指出，一汽丰田能取得不错成绩的背后得益于其线上渠道的搭建和宣传。
按照大众喜爱程度来看，不管是当下经济如何，老百姓都喜欢买日系车，但这次，一汽丰田这个“成绩单”实在太过惊艳。具体到车型上，丰田的省油车型也立下了汗马功劳。卡罗拉家族（燃油和双擎）销售3.61万辆，其中燃油版同比增长13%，双擎同比增长154%，增长实在太过惊人，看来在预期收入降低的情况下，省油车型真是前景广阔。
除此之外，亚洲龙车型6月销量1.32万辆，燃油版则实现同比增长164%，据悉，这是因为去年同期亚洲龙处于上市初期，产量还未跟上，因此该数据不具备参考意义。全新荣放RAV4 6月销售1.56万辆，同比增长18%。
值得一提的是，面向不可逆的“电动化”大趋势，一汽丰田在新能源市场也开始加速。“擎家族”（双擎、双擎E+、E进擎等）6月销售15930辆，上半年累积销量将近5.5万辆。
可以说在全系车型的同比增长带动下，帮助一汽丰田重返销量巅峰。值得注意的是，该数据还包括一汽丰田旗下多款停产的车型，包括丰田皇冠及普拉多车型，即便这部分停产车型呈下滑趋势也并未影响到一汽丰田的销量。
2020年上半年的大部分时间，一汽丰田通过积极复工复产，及时推出应对疫情的营销策略，为消费者和客户提供各项服务，让市场对品牌的持续正常发展充满信心，同时，一汽丰田关爱医护人员和客户的举措，带给了消费者和客户温情的品牌温度。在最艰难的时刻，一汽丰田仍然坚持“用户第一，经销商第二，厂家第三”的企业经营理念。
在轿车中比较来看，丰田杀进前十的两款车型为一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌，SUV中排进前十的车型为全新RAV4荣放。这三款车型，排名均在日产品牌轩逸、逍客之后，却又都在本田品牌排名之前。
从热销车型来看，丰田弱于日产，又强于本田。而日产虽然有较好的单一车型销量，但是总销量却是上述三个日系品牌中垫底，今年1-5月，日产总销量还不到32万辆，而本田总销量超过45万辆，丰田总销量近52万辆。根据数据显示，本田和日产1-5月销量均同比下降了27%左右，丰田的销量仅同比下滑9%，疫情对丰田的打击，远小于对本田和日产。
《汽车年轮》认为，一汽丰田在已经取得的35万销量基础上，同时也要看到，从全球来看，丰田唯独在中国市场有所增长。因为线下市场的低迷，一汽丰田今年也在线上举办了千余场直播活动，通过多种方式刺激销量增长，相信随着线下市场的回暖，丰田会在下半年拿出更好的成绩。期待能仍然坚持今年77万辆的目标不变，面对荆棘之路，始终高歌猛进！
微信公众号：汽车年轮
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
