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一波还未平息，一波又来侵袭，广州车展刚刚落下帷幕，洛杉矶车展就已经蓄势待发，相较于前者，洛杉矶车展在业界拥有更多的关注，所发布新车的数量也丝毫不逊于广州车展。对于这么一场盛会，我们自然是不能像广州车展那样去到现场为大家报道，不过一些新车的消息还是略知一二，下面就带大家一饱眼福。
全新奥迪A7最大的亮点在于，在保留上一代溜背动感的车身线条的同时，前脸、尾部以及内饰都进行了重新设计，很多的设计语言，例如贯穿式OLED尾灯、新样式的内饰设计已经在全新奥迪A8上得以体现，但这些元素在A7上显得更为协调。
动力部分全新A7依然会搭载大家熟悉的2.0T和3.0T发动机，与之匹配的变速箱仍为7速双离合。
全新奔驰CLS
作为A7最强有力的竞争对手，奔驰CLS也将在洛杉矶车展上发布其最新一代车型，不同于A7的是，全新CLS依然走着老款极致优雅的路线，并不想和A7在科技方面硬刚。从官方透露出的谍照中不难看出很多下一代奔驰车型的设计语言，比如头灯的样式也会出现在全新一代的奔驰A级上。
奔驰CLS另外一大杀手锏无疑就是内饰设计了，这种将S级的内饰下放到各个车型上的手段奔驰已经屡试不爽，CLS是一个，就连奔驰A级这种入门级车型也要沾老大哥的光了。
改款林肯MKC
本次MKC的改款侧重点在于外观，现款飞翼式进气格栅将由最新家族式星辉中网所取代，而车身尺寸、内饰以及动力总成并不会做出大的改变。如此看来，MKZ、MKC都已经步调一致了，下一个就该轮到MKX了？
如果你知道宝马X2还是基于前驱平台打造，还将会搭载那台1.5T三缸发动机时，也许心已经凉了一大半。毕竟X2就是X1的轿跑版本，X1、X2在驾驶方面应该没有太大的区别。我更加关心的是X2会不会国产，国产后会不会和X1一样搞一波加长处理。
斯巴鲁Ascent
本人一度认为斯巴鲁造大车就和马自达用涡轮一样十分怪异。但如果按照厂家即商人的思路想下去的话，只要有钱赚就行，而这种尺寸的车一定能在美国那篇土地上有所收获。毕竟连马自达都有CX-9了，斯巴鲁再出个Ascent也就不足为奇了。
7座雷克萨斯RX
为什么汉兰达有7座，RX就不能有7座？这个问题将在洛杉矶车展上被厂家解决。7座版本的RX车身长度将增加到5050mm，数据上要比现款RX以及汉兰达大了不少，第三排空间应该不成问题。
全新英菲尼迪QX50
对于全新的QX50可以用十年磨一剑来形容它，其较之现款可以说在各个地方都有着巨大的提升，可变压缩比的2.0T发动机到底是何方神圣，量产后可靠性、动力性以及燃油经济性又能有怎样的亮眼表现，这都是存在我心中的疑问。好在英菲尼迪大连工厂已经竣工，而全新QX50将会在那里诞生，一起期待吧，这也许是英菲尼迪在国内的翻身之仗。
写在最后：洛杉矶车展上的新车信息只能挖到这么多，更多的信息还是等开展之后再说吧。
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