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BJ80至尊版预售35万起,开创国产价格巅峰,底气何来?

近几年,国产品牌频繁发力高端领域,推出的车型也越来越向上。不仅仅有WEY、领克这样的新军突起,冲击中高端;还有老干部红旗转变思路,真正走向豪华。

作为国内比较少有的专业越野车品牌,其实北京越野一直也是偏高端定位(自诩),这跟北汽背靠着合作搭档奔驰有很大关系。早前越野就推出了一款BJ90 ,高达69.8-128.8万元,不过明眼人都知道,BJ90矿泉水瓶里装茅台的做法,某种意义上还是能够撑起它的价格,或者说有它特殊的定位群体存在,并非面向我们普通大众

近日越野又推出了一款BJ80至尊版本,预售价高达35万元,作为一款针对普通用户推出的车型,这个价格妥妥地来到了顶级领域,已经追平HS7。但毕竟品牌厚度上来讲,越野跟还是没法媲美的。那么这款车有何魅力,让它有这份底气定价如此之高。

BJ80至尊版的造型与原来的系列并没有太大区别,依然是一副与大G酷似的模样,车身方方正正,硬朗之极。同时在诸多细节还是有一定的升级,比方说五孔格栅、A柱、车顶、侧身饰条、门把手等都进行了熏黑处理,轮拱以及前后包围都是采用亮黑材质,配合红色的,整体给人的感觉夸张中透着运动。另外,车尾BJ80与集团的铭牌也采用了金色材质。

BJ80至尊版的内饰设计基本保持原样,在配色以及用料上有所变化。中控台原先的木质饰板改成了拉丝银色设计,风格年轻了一些。方向盘采用了最新样式,并且上面刻有二字。座椅有深棕与黑色两种,电子挡把造型也变得更加高级精致,整体上档次感比原先老款大大提升。不过不得不吐槽的是,作为一款高达35万定价的车型,BJ80至尊版还是采用了机械手刹,这一点恐怕引起很多人的不满吧。

BJ80至尊版配备了全液晶仪表,这是原先版本上所没有的。同时带有流媒体后视镜,不过360度全景影像、车道偏离预警、车道保持辅助等安全驾驶辅助系统依然没有出现在上面,配置说实话是不过关的。同样定位于硬派越野的哈弗H9 ,24.98万元起就已经开始配备全套安全驾驶辅助系统,远远比BJ80要来得更为厚道。

或许BJ80唯一比较亮眼的地方就是搭载了3.0T排量的V6涡轮增压发动机,匹配8AT变速器,虽然这台机头的参数似乎并没有想象中那么给力,最大功率206千瓦,峰值扭矩为420牛·米。( 在同国产车中,来自HS7上面同样 V6的机型,达到248千瓦,峰值扭矩445牛·米。)

好在它还配备了一套分时四驱系统, 在低速四驱模式下扭矩可放大至2.72倍,配合非承载车身结构以及后桥自动机械差速锁,在非铺装路面下还是具有一定的越野实力。

但话又说回来,真正要比拼极端路况下的越野实力,BJ80是没法干过的,毕竟后者配备了三把锁 、还有坦克调头、蠕形模式等加持,而且2020款顶配价格也只需要27.28万元,比BJ80至尊版要便宜8万左右。

如果更在意越野实力,才是那个更合适的选项。如果追求豪华与面子,HS7应该比BJ80会更有吸引力。所以个人觉得BJ80的定位其实比较模糊,未来的处境估计会很尴尬,毕竟当下的它就并不怎么叫卖,今年前5个月都只卖了71台车。

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