你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

轿跑SUV叫好不叫座 探岳X值得期待吗?

一汽-大众旗下首款轿跑SUV探岳X,在2020粤港澳大湾区车展上完成了首秀,并公布了预售价格23.6-29.6万,新车将于7月中旬正式上市。X在设计上采用了专属R-Line套件,颜值很高,拥有丰富的科技配置,符合年轻消费者的用车需求,并提供2.0T高低功率发动机。接下来,我们将对X的市场前景进行分析,看看它值不值得期待。

X在设计上加入专属R-Line套件,整车散发出强烈的运动气息。一体式前格栅内部采用星链式布局,与两侧LED透镜式大灯组衔接在一起,带来较强的视觉冲击力。宽大的下格栅内部加入一条类似弯弓形状的镀铬饰条,造型非常抢眼。侧身采用溜背造型,车顶线条从B柱开始逐渐下滑,形成一道优美的弧线。流水式尾灯点亮后呈现“X”样式,辨识度非常高,大尺寸四出镀铬排气管与镂空式尾翼的加入,强调了X的运动属性。

X的内饰还是熟悉的大众风格,并没有带来太大惊喜。10.3英寸全液晶仪表盘提供三种主题模式可选,还可切换成全导航模式,驾驶员不用转移视线就能查看导航信息。9,2英寸中控屏搭载"众行家"车联网系统,支持Carplay、Carlife、语音识别、车联网、蓝牙、GPS导航等功能。

配置层面,提供膝部气囊、盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车、全景天窗、感应电动后备厢、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头显示、手机无线充电前排座椅加热/通风、后排座椅加热、自适应远近光灯、三区自动空调等。

X的长宽高分别为4626*1860*1660mm,轴距为2730mm,相比主要在长度上增加了37mm。由于采用了溜背造型,第二排头部空间稍微会受一些影响,但毕竟是一款中型,基本的乘坐需求还是能满足的。后备厢空间足够宽敞,得益于掀背式尾门开启方式,后备厢开口较大,利于装卸各种物品。

动力层面,X搭载2.0T高低涡轮增压,匹配7速双离合变速箱。低最大功率为137kW,峰值扭矩为320Nm;高为162kW,峰值扭矩为350Nm。提供五种驾驶模式,经济模式,舒适模式,标准模式,运动模式和个性化模式,具有不错的驾驶乐趣。

一直以来,轿跑在市场上都处于叫不叫座的状态。究其原因,一是大部分消费者购买都是冲着大空间而来,但轿跑加入溜背造型势必会影响到后排头部空间,这很考验消费者的接受度。其次,轿跑普遍比常规版价格更高一些,以X和为例,X预售价23.6万起,2.0T车型售22.09万起,这1.51万的差价很可能会“吓退”一部分消费者。

X的产品力来看,X基本可以看作是的轿跑版,两车最大的区别就在于X采用了Coupe造型,颜值更高,但两车在内饰风格、空间表现甚至动力系统上都没有本质区别,让消费者多花1.51万,X的吸引力还是差一点“火候”。

X的预售价格来看,X的直接竞品将锁定奥迪Q3轿跑版和柯迪亚克GT。编者并不认为X能撬动轿跑版的市场份额,毕竟两车在品牌层面的差距还是比较大的。另一款是同样来自旗下的,由于柯迪亚克本身的销量差距已经非常明显,可见几乎不会对X造成威胁。所以,如果消费者想要挑选一辆品牌认可度高、产品力过硬的合资轿跑X会是一个不错的选择。

 

综合来看,如果我们对X的要求,不是它能在销量上取得多大的突破,而是作为一款称职的合资轿跑X为注重品牌、品质的年轻消费者提供了一个新选择。那么,X还是值得期待的。

标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外