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汽车界的偏执狂!他的外号由来已久,你知道这是为什么吗?

很多人说起马自达就一定会想到一个词,偏执,就是一个偏执狂在小排量涡轮,和汽车智能化的今天,依然坚持着自己的道路。将大部分的研发费用放到转子技术的研发上、放到压燃发动机研发上。

话说1967年5月30日,第一台搭载转子发动机跑车Cosmo Sport问世,成为唯一一家将量产的公司。虽然Cosmo Sport的仅有982cc,但却能爆发出80kW的功率,超过今天市场上多数1.6L普通汽油。当时依靠着这项黑科技走上了自己的顶峰状态,这也正是多年后仍不肯放弃传统燃油的原因吧!

阿兹特,是一款经典的运动型。它延续了进口马自达ATENZA的设计,首款车型于2014年上市,在2016款玩乐上市的时候,又新添加了马自达6.5代内饰设计以及驰创蓝天技术。经过多年的发展,阿兹特已经成为一款非常经典的运动型轿车。

但是自阿兹特诞生以来,它的销量在国内一直不温不火。2019年8月2020款阿兹特上市,外观上新款阿兹特前脸采用家族标志性的盾形进气格栅,外观更加时尚运动,而网状复杂的中网,配上新调整的前大灯,看着十分的成熟稳重。侧面望去,饱满的腰线,精致的尾灯,双边共出的排气管,气势十足,颜值依旧在线。车身尺寸没有多大变化,长为4870mm,宽为1840mm,高为1451mm,轴距为2830mm。

在动力系统上,新阿兹特搭载2.0L与2.5L两种自然吸气,其中2.0L最大功率为158马力,2.5L则为192,匹配6速手自一体变速箱,两款均满足国六排放标准

同所有车型一样,马自达2020款阿兹特的销量也一直不温不火。

这种精神可谓是相当执着,但也正是这种偏执的性格让在市场中吸引了一批狂热的“马粉”,他们并不在意昂克赛拉羸弱不堪的动力组合,也不会较真于阿特兹的后排空间,它们所在意的就是的这种工匠信仰,当然,的产品力并不差,只是与整体的发展趋势相悖而已,这并没有什么不好,的想法和人一样罢了,始终坚持着做自己喜欢的事。

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