创酷大幅降价，低至7万起，年轻人第一台车选它不亏

汽车能走入更多的平民家庭，离不开自主品牌的这几年的快速崛起。国产车不仅仅将汽车价格拉得更低，让越来越多人更容易入手汽车，同时也在全面提升品质，这也给了很多合资车厂许多的压力。上一代创酷于2014年引入国内销售之时，起步价格达到将近11万。在去年全新一代创酷上市之后，指导价拉低至了10万以内，对于一款正宗合资小型SUV来说，这无疑非常难得。

但是这几年，小型SUV这个细分市场竞争也达到了前所未有的白热化，国产宝骏510､名爵ZS、CS35等等都是市场上大受好评的高性价比车型，创酷为了抢占更多的市场份额，在终端价格不断放价，据汽车之家车主反馈的购买价格来看，创酷最低入手价已经达到了7万元。

这一代创酷使用了雪佛兰全新家族式设计语言，整体风格明显也变得更加年轻化，整个前脸层次很丰富，并且使用了大量锋利的线条，车尾也使用了复杂的立体式设计，整体给人的感觉棱角分明，也很动感。与家族大哥探界者等车一样，创酷还推出了Redline版本，针对车标、前格栅内部等细节进行了熏黑化处理，并且后视镜、车头上格栅、轮毂等处还有红色装饰，整体更加酷炫，这也是在迎合年轻人的审美喜好。

创酷的内饰设计看起来简约，但是许多细节其实都值得推敲。比如中控台通过线条的打造出了立体层次感，悬浮屏以及操作区也是明显偏向于驾驶员，炮筒式仪表盘很战斗，运动感强烈。用料虽然没有大量的皮革但是做工到位，并且加入了缝线极大的提升了视觉档次感。

创酷入门版即配备了双气囊、ESP、PM2.5过滤、LED日间行车灯等基础配置，而除了最低配版本之外，还都搭载了内置有导航、路况信息显示、手机互联、语音电话系统、OTA升级等功能的8英寸中控屏，在当下互联网时代下，创酷的表现还是挺令人满意。

创酷长宽高分别为4270/1791/1627(1602)mm，轴距2570mm，在小型SUV车型中，空间方面当然比不上很多紧凑级SUV车型，但是在同级别车型中也是上游水平，比较适合日常通勤或者小家庭使用。

要想马儿跑，还要少吃草，在创酷身上体现得淋漓尽致。创酷搭载1.0T以及1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为92KW与121KW，峰值扭矩分别为180牛米与240牛米，匹配6MT、6AT、CVT变速器。虽然排量小，但是对于创酷这样1.2吨左右的车型来说，1.0T版本125马力的数据，其实也已经是非常不错了，领先同级很多1.5L车型。至于1.3T版本，更是可以让创酷实现10S内破百的零百加速成绩，动力很强劲。与此同时，创酷的燃油经济性也非常高，百公里综合油耗仅需5.1-5.7L左右。

创酷的整体产品表现其实很符合年轻人对于SUV车型的期待，设计酷炫，科技体验到位，空间日常代步足够，动力领先同级车型，更低的燃油经济性也能带来更低的用车成本，同时低至7万的价格，更是让它打入了国产车的价格区间，竞争力很强。对于那些正在考虑购买第一辆车，但预算有限但不想放低产品要求的年轻人来说，创酷是一个很好的选择。