1904
在豪华大型车阵营，除了大家熟知的奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系外，还有一款颇具情怀的车型，它就是雷克萨斯LS，日系高端轿车的代表作。近日，雷克萨斯正式发布了新款LS的官方图片，作为中期改款车型，新款雷克萨斯LS的变化主要集中在设计和配置层面，当然，在引以为傲的舒适性方面，新款雷克萨斯LS也有比较大的提升。
相比同级德系对手，雷克萨斯LS的豪华却是另外一番风味，体现出了日系品牌对旗舰轿车的一种态度，内敛且固执。论品牌，雷克萨斯确实不及BBA那么张扬，就产品来看，雷克萨斯LS却是最有情怀的一款旗舰轿车，当然也是最固执的，尤其是价格，这也导致雷克萨斯LS的销量一直提不上去，但这不妨雷克萨斯LS在消费者心中的地位，也许这就是雷克萨斯这个品牌的厉害之处。
这一代雷克萨斯LS在设计上有点用力过猛，当然，新款LS同样继承了这样的设计语言，甚至有些激进，不知从什么时候开始，大家都开始以脸的大小来衡量一辆车的豪华程度，一向比较保守的雷克萨斯也开始加入到这个阵营，从ES，到LS，雷克萨斯旗下轿车的视觉冲击力变得越来越强，这次发布的新款LS还对大灯组进行了调整，增加了自适应远近光，矩阵雷达的位置也做了相应的调整，此外，新款LS还增加了一个新的配色，命名为“非凡银”，看上去质感十足。
新款LS的侧面依旧保持了优雅且修长的身段，车侧的混动标标识也发生了变化，算是新车的一个细节特征吧，至于尾部，新款LS延续了现款车型的设计，唯一的变化就是调整了尾灯组的内部造型。此次改款，外观上的变化并不大，但气势感和视觉冲击力仍然营造的比较到位。
内饰方面，新款LS所营造的豪华氛围有点偏向东方美学，这是和德系竞品最大的区别，除了采用真皮、木纹、玻璃等高端材质外，新款LS的设计让人看上去很舒服，有点像中式高端酒店的感觉，细节之处把握的很到位。
在配置方面，新款LS依旧是舒适性至上的理念，配备了电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等装备。当然在驾驶辅助配置方面，新款LS也做了比较大的升级，其搭载了雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate），通过摄像头和超声波回馈来实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能。
为了进一步提升舒适性，雷克萨斯LS还对自适应悬架进行了优化，据官方透露，行驶的顺滑度和平稳度有了比较大的提升，除此之外，新款LS还对车身稳定杆和发动机支架也做了升级。为了照顾乘客的乘坐舒适性，新款LS还调整了座椅材质，包裹性变得更加出色了。
动力方面，新款LS将继续提供两套动力组合，分别是3.5T V6传统动力和3.5L V6混合动力，官方提到，LS 500的发动机低转扭矩将得到提升，而且变速箱的响应也会变快，至于LS 500h，其动力输出也会进一步优化。
骑士语录
作为中期改款车型，新款雷克萨斯LS最重要的工作还是优化，比如提升了行驶质感、乘坐舒适性以及配置，也许你看到价格下探到60多万的宝马7系和A8L会心动，但雷克萨斯LS始终会给你不一样的感觉。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
