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6月豪华轿车销量公布!奥迪A6L猛涨,奔驰是最大赢家

近日,乘联会公布了2020年6月汽车销量,6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%;因受疫情影响,1-6月累计销量771.2辆,同比下降22.5%。



其中,从乘联会公布的数据来看,我们明显看到轿车销量下降明显,而SUV销量虽然同为下降,但是相比轿车销量,总体成绩保持相对稳定。再来对比看豪华轿车品牌,前八名,BBA基本上独占了豪华汽车销量榜榜单。

今天,我们就来分析一下豪华轿车市场,究竟谁才是6月份的最大赢家?其中,排名第一的奥迪A6L应该实至名归,其6月销量17160辆,以同比增长244.6%的成绩荣获6月豪华轿车销量榜第一名。而奔驰E级以15738辆的销量成绩位居第二。



那么,问题来了,疫情影响之下,落地价高达30万+的为何能够获得消费者青睐?而且其在1-6月累计总销量为76427辆,同样实现了同比61.2%的高增长。反观奔驰C级宝马5系,在1-6月累计销量当中,是出现了同比负增长的情况,当然,因疫情影响,这样的结果基本上能够预知。但就明显不按套路出牌了。

但是,的逆势增长,不得不让我静心坐下来,认真思考这里面的逻辑关系了。

其实,在BBA豪华品牌当中,奥迪的品质在三者之中,是非常值得肯定的,值得消费者认可的品牌,但是相比于奔驰宝马,除了“灯厂”值得调侃之外,并无“坐”及豪华舱的体验,赛车驾控体验的这么让人容易形成价值认同。



毫无疑问,在BBA三者之中,的品牌响亮度是不如的,然而碾压,连续多月获得豪华轿车销量榜第一,这足够说明有其优势。

笔者认为,能够获得这样的销量,离不开下面3个因素:高性价比、高品质,出色的科技体验配置。例如30多万就能够购买到一辆,这个价格放在品牌中,顶多能够入手宝马3系,反观,最低配车型落地价都已经超过40万了。因此花30多万入手,剩下的几万留着加油挺香的。这会不会是部分消费者的想法?



再对比,低配车型仅配1.5T发动机,价格却差不多进入40万的售价区间,因此,可能成为了众多消费者综合考虑后最理性的选择。但是从品牌总销量来看,的总销量,比奥迪A4L的总销量更高,因此说,最大赢家是家族并不夸张。

其实,坦白说,虽然拿了豪华轿车销量第一名,但是和拉开的差距并不大,因此并不能说明什么。毕竟敢主动优惠7-8万的的豪华品牌,也是非常需要勇气的。

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