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提及五菱,大家肯定想到的第一个词就是“神车”了,事实上,五菱不仅在面包车领域一枝独秀,在MPV领域同样独孤求败,多年来一直以其超高的性价比和超强的实用性让同一级别对手望而却步。根据国内汽车市场的发展和消费者需求,五菱同样也在做出改变,开发和上市多种车型,并逐步走向更全面细分的汽车市场,消费者需求的定位也更加准确。
例如,小编要提及的将于7月24日成都车展上市的五菱首款四座新能源车型-——五菱宏光MINI EV,预售阶段就轻松预定超过3万台。最主要的是其起步价还不到3万元,月薪一千就能买得起,并且还三电质保8年12万公里,一公里电费才0.05元。这车能这么火爆还是意料之中的,毕竟低收入的家庭想入手一台代步车的意愿还是挺强烈的。
五菱宏光MINI EV外观就像五菱宏光PLUS的缩小版,方正呆萌的同时还乖巧灵活。它的长度、宽度、高度为2917x1493x1621毫米,轴距为1940毫米,兼顾实用性的同时还能做到操纵简单。
虽然车身很小,但车里的空间不小,宏光MINI EV继承了五菱宏光一贯的风格,车的空间被极大地得到利用,并没有多余的部分,但依然应有尽有,显然设计师还是比较用心的,使各个方面看起来都很精致。特别是其前排,充分利用副驾的空间,方便上下车。同时,灵活的调节幅度,也为后排节省了很大乘坐空间。
再者,宏光MINI EV后排座椅支持完全放倒,放倒后有0.74立方米的置物空间,完全不输一般两厢车的空间,外出时也可以拉至少四个20寸行李箱,可以说很实用,实际上,这辆车面对的消费群体更广,其呆萌小巧的特点很适合年轻人的审美,而电动车的好操纵性特别适合老年人驾驶,最重要是其接送小孩的便利性还是受到很多女性消费者的青睐的。
面对不到三万元毫无抵抗力的售价,宏光MINI EV又一次证明了五菱造人民用得起的车。如此看来,宏光MINI EV的定位确实能解决很多人的代步问题。降低了买车用车的门槛,真正的做到了“人民需要什么,五菱就造什么”的企业宗旨。如果要买辆代步车,你会选择五菱宏光MINI EV吗?欢迎评论发表你的看法!
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