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马丁不再靠邦德卖车?我宁可相信橱窗女郎的真爱

阿斯顿马丁和邦德的关系,相信不用机君说,大家也知道。那可是50年的基情,机情,哦不,激情……

转自  |    维机百科Motorpedia

60年代起,阿斯顿马丁通过007电影植入,把旗下车型DB5的销量提高了50%,以至于懵懂的我一直以为DB是Daddy Bond(邦德爸爸)的意思。

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而事实上DB是马丁公司历史上传奇的拥有者实业家David Brown爵士的缩写。

2015年,马丁突然发布了一台007专用,不公开售卖的车,DB10,把邦德爸爸都惊呆了!

唯一一台被拍卖的DB10,也因为不是量产车型不可上路,就像是1:1模型一样只能放车库里观赏。

不过…马丁不靠邦德卖车?这种感觉就好像听到荷兰的橱窗女郎和游客产生了感情要免单一样,反正我是不相信的。

这不仅意味着马丁DB序列中出现了量产车断代,更意味着马丁这30年来第一次打破了原有的设计语言,花了那么多钱做的设计白白浪费了,就为了在邦德电影中撞几下?不存在的。

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就在尔等吃瓜群众为马丁的忠烈欢呼时,英国人正挠着半秃的头想着如何回本。

上周,答案揭晓:像乔丹一样,推出一台复刻版DB10:

2019 Aston Martin Vantage

这是Vantage系列自2005年以来第一次真正换代的车型,整车90%的外形移植了DB10的外观,至于有人说这是一台小火神(Vulcan),说真的,除了在进气口体现了一些相似设计元素,真的没有任何其他地方可以佐证这句话,不信你自己看。

机械部分基于高级别GT车型DB11的平台打造,价格不到200万,是不是感觉很超值?

一句话跪舔:200万的售价,300万的操控,1000万的设计。

还有…150万的动力…

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和DB11一样,阿斯顿马丁全新Vantage也引入了大量奔驰,这150万的动力就是来自旗下跑车AMG GTS的发动机,两者共享一套动力总成。

这幅AMG的4.0升双涡轮增压V8引擎调教后可以输出517马力最大扭矩685牛米。搭配ZF8速自动变速箱,零百加速相比S快了0.2秒。

另外还出现在了人机交互系统上,中控台上的8寸大屏和扶手上的Comand操作系统,时时刻刻提醒车主,自己可能在开一台。我只能猜想,凭借着英国人一手调底盘的好功夫就能让多花的50万物有所值。

而在内饰的造型设计上,马丁摈弃了原有高贵大气的风格,采用大量复杂的线条和拼接,以及亮色烤漆凸显了运动风格,就连水晶钥匙插孔都被从中控台移到下方,从图上看似乎已经随大流地改成了一键启动按钮,这个设计…emmm,小气,臃肿,不高级,不独特,不马丁。

尽管还没有试驾过这台车,但我一点也不怀疑这是一台很快的车。然而,相比过份A化的马丁,虽然现款Vantage车型的电子系统不先进,变速箱有些暴躁,也用了20年,但那才是一台马丁应该有的样子。


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