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自主品牌欣然崛起的神车们之所以“神”,不是因为它们的大三件牛逼冲天,而是在那个价格区间里,你从车身索取到的东西补位了断崖韩系车和黑心合资品牌所没能给予你的缺失。
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傍着“中国人自己的豪华车”、“新品牌”、“书福哥”这些关键词,找个好角度去切进领克01这辆车,站主流情绪总不会错。但当95%的汽车媒体人都像失控了似的地去夸领克01,这车这事这品牌变得有些微妙。
今天你对领克01犹如被书福哥充值充到爆卡的夸奖,恰恰是昨天你对“吉利豪华车”过低阈值的直接反馈。
首先,擦掉带流量的几个关键字就当芸芸众车中的某货客观看领克01:2.0T发动机、6AT爱信变速箱、7DCT双离合变速箱、前麦弗逊后多连杆底盘悬架、车载人机交互、驾驶安全辅助,没有一个字眼是陌生的。
或者说,领克01暂时找不到了能让你吐槽的短板!揪华系车小辫子看热闹蹭流量,吐槽成了吃瓜群众的本分。你的心理预期一开始就是建立在自主品牌总能让你说上几句不那么像被充值的客观话基础上的。
“吖你看这车像保时捷像雷克萨斯像那谁谁”、“这动力那肉呐!”、“踩油门它就是不走啊”……领克01让你至少关闭了90%的冷嘲热讽,虽然这前脸上半部我还是觉得像小号Macan。
再说我用方向盘上的语音按键“调戏”了一上午的车载互联中控。就是让人越来越懒当然也是保障行车安全的车载Siri啦,其实之前荣威RX5也是用这个技术虏国人心的,因为自己是第一次“尝鲜”,当然兴奋到嫑嫑。
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但真有这么神乎其神?未必。好多自主品牌不都在这么玩了不是么!当然终身免费4G数据流量在这个没了互联网铁定爆发焦虑症的中华大地上是个燃点。车里除了开和啪两个动作,最重要的不就是听歌和移动互联两件事么?
领克01昨晚最终公布了15.88万-20.28万的正式上市价,血洗汽车人的朋友圈是意料之中的。一来低于之前18万的预售价铁定刷了一波好感。再来,但凡新车上市哪次不是圈内烽火连天圈外风平浪静的自嗨样儿,习惯也就淡然了。
领克01创启之夜现场表演
自主品牌欣然崛起的神车们之所以“神”,不是因为它们的大三件牛逼冲天,而是在那个价格区间里,你从车身索取到的东西补位了断崖韩系车和黑心合资品牌所没能给予你的缺失。博越好五菱宏光好领克01好,都是这个道理。领克01可以夸也值得夸,但分寸请适度拿捏。
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当然领克不是吉利旗下那谁,而是可以当一个全新品牌来看待是因为,我在netcarshow网站上发现了它被海外权威机构也认定了身份,而Wey真没这待遇。
最后挂一张宁波国际赛道的夜景图。喜欢泡赛道的我小遛了两圈,总长4公里吧还有高低起伏,作为书福哥自家产业,除了以后就是吉利沃尔沃领克的试车场外也对外开放。所以说天下武功唯钱不破是至尊秘笈,一点不错。
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