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提及三缸涡轮增压发动机，大家最为关心的无外乎三点，动力、平顺性以及可靠性。针对通用最新的1.3T，也就是目前搭载在GL6上的1.3T发动机，其在动力以及平顺性方面的表现我们已经在很多视频以及文章中表明了我们的观点，至于可靠性，借着本次科技体验日，我们有幸参观了上汽通用位于武汉的发动机工厂来追溯发动机的制造过程，看看这台新发动机是否值得信赖。
注：由于工厂内不能拍照，下面所提到的很多东西并不能图文并茂，还请谅解！
上汽通用这座刚刚建成的发动机工厂年产能达到了30万台，且只生产最新的1.0T和1.3T发动机，其给我的第一感觉就是少了很多“人情味”，偌大的工厂只有62名工作人员，绝大部分的活儿都是机器人全权负责，毕竟这是一座自动化非常高的现代化工厂，大规模机器人作业可以极大的提升工作效率以及减少人为操作带来的失误。
工厂的布局十分明确，可以大致认为是3+1+1的结构，“3”指三条加工线，其中发动机的曲轴、缸体、缸盖各占一条加工线；“1”指的是装配线，也就是将加工好的曲轴、缸体以及缸盖以及发动机上所需的部件进行组装；另外一个“1”则是发动机出厂前最后的检测线，包括加注机油，测试电路系统在内的一系列最终检测，以确保出厂的每一台发动机都不会出现质量上的瑕疵。以上就是构成这座工厂的主体，下面来谈谈这台发动机以及工厂内有哪些地方给我留下了深刻的印象。
一、苛刻的零件加工精度要求
高速运转的零部件对于轴孔的加工精度有着非常高的要求，以曲轴为例，这一在发动机运转时转速仅次于涡轮的零件需要加工精度很高的曲轴孔来保证其运转时的稳定性，在这台1.3T发动机上，其曲轴孔的最大直径公差值仅为8μm。不仅如此，在这台发动机上大部分孔径的精度也都达到了微米级。
二、苛刻的零件洁净要求
在机械加工过程中难免会在所加工零件上留下一些杂质，这些遗留下来的金属碎屑以及切削液难免会对零件的精密性产生影响，所以，在这座工厂内的三条加工线上你都能看到多个清洗工位来确保零件都是“洗白白”后来到装配工人们的手中。值得一提的是缸体清洗工位，其共设置了3个机械手臂，其中一个负责堆放物料，另外两个负责清洗。值得一提的是，清洗设备内用到了十分先进的高低压混合喷嘴，能使清洗液产生强大的涡流来确保清洗液能够渗透到缸体的各个边边角角。
三、强大的物联网
很多有机的蔬菜瓜果和肉类都能够通过扫描上面独一份的二维码来追根溯源，现在汽车零部件也可以这样，通过激光在零件表面刻上一个二维码来实现产品制造过程中的全程可追溯，其中例如螺丝拧紧力矩、精度检测等数据都会记录在数据库内，以方便日后调取。
四、AGV小车
AGV小车所扮演的角色就是将物料从A点运至B点，小车下方有预设的轨道，其能够通过感应装置自动在轨道上行驶。此外，上面还配备了激光雷达，能够避免与障碍物的碰撞。
五、注重环保
这是一座自动化很高的工厂，同时也是一座非常注重环保的工厂，首先加工过程中所产生的金属碎屑会进行脱水和压块处理，可以减少场外运输时造成的污染；另外，工厂内所有的切削液也可以回收再利用，进而减少了污水排放的频率。
写在最后：在工厂内还有很多地方是通过机器人自动完成的，例如涂胶、安装活塞环、活塞连杆组、凸轮轴和球轴等，这些就不一一赘述了。诚然，这座现代化的工厂已经彻底摆脱了以往人们印象中工厂的那种嘈杂的环境，它足够的效率、它足够的精准，相信在这里制造出来的发动机也不会让大家失望。
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