3166
对于汽车来说
相信有不少人都有这样两种诉求
一是对性能的追求
极致的速度
精准的操控
超跑就是这种理想中的代表
二是对地形的突破
攀山涉水
突破地形的限制
寻求更美好的风景
当然就是最完美的车型
但就目前的市场来说
想要追求速度
高价的超跑
显然有些不切实际
但想要去攀山越岭
那还是有办法的
例如以下这几款
具有一定越野性的SUV车型
就能满足你家用和郊游出行的需求
喜欢越野的团友们应该都知道,采用非承载式车身的车型,会有一刚性车架,又称底盘大梁架,相比承载式车身有更高的稳定性和安全性,一般运用在越野车型上。而驭胜S350就是采用非承载式车身结构,更高的底盘稳定性让它具备非常不错的越野性能,而且它还配备了后桥限滑差速锁,在遇到一些极端路况时,还是有不错的脱困能力的。除此以外,驭胜S350还配备上坡辅助、ESP和全景摄像头等功能,实用性还是比较高的。但相对的,驭胜S350较大的行驶盲区对行车安全有一定的影响,而且它的内饰做工也稍显欠缺,较大的缝隙让人觉得不够结实。
哈弗H9同样采用非承载式车身,底盘刚性有着更好的保证,而且它还全系配备适时四驱功能,可以适应不同的路况,满足大家的城市和野外需求。在功能性上,哈弗H9的表现更加丰富,上坡辅助、陡坡缓降和胎压监测等功能都是全系配备的,甚至连自适应巡航功能都能在哈弗H9上找到,实用性表现比较高。但哈弗H9有一个比较明显的短板就是它的油耗会相对较高,对使用成本有不小的影响。
大通D90虽然同样采用非承载式车身和配备适时四驱与后桥限滑差速锁功能,但在方向盘助力方面,则与上面的两款车不同,它是采用电子助力转向系统,相比液压助力来说,使用起来更加轻便舒适,但路感反馈则相对的要低上不少,对于日常行车来说,是个很不错的设置,但对于越野来说,却有着一定的限制。但除了越野性以外,大通D90还有另一大优势在于它的大空间,2950mm的轴距,5米的车身长度,为这款车带来非常不错的乘坐和载物空间,实用性表现更高。但比较可惜的是,大通D90较多的选装功能,让这款车的功能性显得有些不足。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场