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奔驰前11个月在华涨27%

2017年11月份,奔驰在全球范围内售出195,698辆,较去年同期的182,602 辆同比增长7.2%,刷新同期销量纪录。今年前11个月,全球销量为2,095,810辆,去年同期为1,893,619 辆,同比攀升10.7%。今年提前一个月突破200万辆。

旗下GLA和GLC等SUV上个月售出73,418辆,同比攀升19.8%,占去该品牌全球销量的37.5%。前11个月累计销量为731,626辆,创下销量纪录。

S级中期改款7月份在欧洲上市,自9月份起已然登陆中国和美国市场。随着它陆续进入各大主要市场,到11月份其全球销量同比上涨18.5%。

E级轿车和旅行车单月达到29,110辆,同比上涨8.2%。长轴距E级前11个月的累计销量同比翻倍。

大地区内,上个月在欧洲的销量同比增长1.5%至79,942辆。其中,在德国市场,销量同比增长5.2%至281,946辆,由此德国保持着在欧洲最大单一市场的地位。今年前11个月,欧洲累计销量同比上涨7.3%,达到879,878辆。

在北美地区,上个月销量同比提升3.8%至36,505辆。在该地区最大的单一市场美国,11月份增长1.6%至30,838辆,是美国最畅销的豪华品牌。前11个月,该品牌在北美售出359,953辆,同比微增0.5%。

在亚太地区,上个月售出74,302辆,同比攀升了16.2%;前11个月累计售出802,565辆,同比提高了20.6%。中国市场延续两位数增幅,11月份消费者为贡献了50,813辆的销量,同比增幅达22.2%,占到了全球销量的26.0%比重。截止至11月底,中国市场贡献539,728辆销量,占比为25.8%,已然高出去年同期22.3%的市占比。

戴姆勒中华区投资有限公司董事长兼CEO唐仕凯预测,到2018年品牌将继续延续两位数增幅。明年,将为其在华合资工厂引入第五款国产车型。这款紧凑型车奔驰A级三厢,将与奥迪A3宝马1系和2系展开竞争。

唐仕凯认为、C级车和新生代车型是未来的三个重点方面,将于明年底推出A级三厢轿车填补在豪华车最小细分市场的空白,以吸纳更多的年轻消费者。他还透露了一个数据,今年1-10月新生代车型占车型在华销量的20%,还有继续攀升的趋势,这意味着越来越多的年轻人开始将作为“第一选择”。

在中国大力推行的电动车领域,新生代家族EQ系列首款纯电动EQA概念车放在广州车展重磅发布。它是致力于实现电动出行的又一力证。EQA定位于电动两厢车,搭载60kWh锂离子电池组,最大续航里程400km。

年轻化战略、增加国产车型、等均是扩大在华市占比的对策。随着奥迪的回归,中国市场的竞争趋于白热化。欲拿到中国豪车市场王冠,变得愈发具有挑战性。


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