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这几年人们都说自主汽车品牌崛起了，其实自主品牌崛起还真得感谢一家日本企业，它就是三菱。多年以前，很多自主品牌都不具备自己生产发动机的能力，许多车企都直接采购三菱的动力总成，即便是长城、比亚迪等大型车企也都不例外。时过多年，三菱的发动机没有太大的革新，有些跟不上当下的形势，不少车企都开始寻找新的供应商。就在这个时候，三菱历时四年研发出的发动机诞生了!
三菱的这款1.5T新机器代号为4A95TD，相比较那款4A91T 1.5T发动机来说多了缸内直喷、中置电磁阀式进/排气门正时、集成式排气歧管、变排量油泵等技术。该发动机最大马力176匹，能在1500rpm时就能输出259N·m的最大扭矩。
它不仅相对于老款的4A91T来说有质的飞越，即使是面对市面上主流的1.5T涡轮增压发动机也一点也不逊色，就比如说思域上的那台1.5T发动机，它也仅仅只是比这台三菱机多了1匹马力而已，而在扭矩输出上，这款三菱机比它要更出色!其已经达到一个合资品牌产品应有的实力。
这款4A95TD发动机最大的亮点就是它的这套缸内直喷技术，其采用了业内最新的350bar高压直喷系统。更高的燃油喷射压力有利于提升燃油雾化水平，加速混合气形成，提升燃烧效率，使发动机的动力性能和燃油经济性都有所提升。再有这套系统采用的是侧置直喷技术，配合高滚流进气道设计能增强空气进入气缸后的滚流强度，进一步提升燃油的燃烧效率。
三菱的这款全新的1.5T发动机运用多项前沿技术，打破了人们对“三菱机技术落后”的传统印象，未来将主要搭载于三菱旗下的产品和那些还没有发动机研发制造能力或者发动机产能不足的中国品牌整车厂商，这些厂商包括东南汽车、华晨汽车、众泰汽车、陆风汽车等等，其很有可能会全面取代现款的4A91T发动机。从账面数据来看，这台发动机还是十分不错的，假若被自主品牌广泛采用，这台拥有170+马力和259N·m的三菱机必定会引发车企们一波有关百公里加速的“攀比”之风。不过小编认为，上述的那些厂商还是应该踏踏实实的发展自己的产品，虽说这个过程很复杂，需要投入大量的人力、物力，但等到掌握了核心技术，不再受其它企业牵制，才是一个企业做强做大的根本。
编辑总结：全新的1.5T 4A95TD发动机遵循日本三菱的发动机研发体系开发，数十年的研发经验以及完整全面的耐久测试使得这款全新发动机的可靠性有所保证。据悉新发动机预计会在2019年正式装配到量产车型之上，至于那些将搭载这台发动机的国产车也只是小编的推论与猜测，后期小编将会对这台发动机持续关注，待其正式量产后会在第一时间发布有关该发动机的消息，想要了解的朋友就点关注吧!
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