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林肯销量几乎翻倍 由长安国产后还能否延续增长势头

  • 作者: 车314
  • 2017-12-12 17:20
  • 4145

林肯作为福特旗下的高端豪华品牌,今年在国内的表现尤为出色,前11月销量近52,000辆,同比大增83%,近乎翻倍。很多人都认为这个美系豪华品牌终于要崛起了,殊不知在上个世纪80年代就已经进入国内。但是因为经营不善,2008年被迫退出中国市场,回到美国本土。

林肯销量近翻倍 国产后能否延续增长势头

2008年正是各大豪华品牌加快抢占中国市场的黄金时期,却错失了这一机遇。另外,不仅是在国内的表现不佳,从1990年全球销量达到23万辆的顶峰之后,林肯汽车的销量一路下滑,这个曾经占据美国豪华品牌销量榜首的,跌到了垫底的位置。

2014年重返中国市场

为了能够东山再起,想到了中国这根“救命稻草”,2014年10月携带MKC和MKZ两款车型重返中国市场。之后,又在国内推出了MKX、大陆领航员等数款车型,随着产品矩阵的不断丰富,终于在今年实现了83%的大幅增长。

沉浸在这份喜悦中的,12月7日与长安签署了新战略合作框架协议,该协议中品牌将加速产品的引进,同时启动品牌整车产品的国产化。这也是福特汽车不久前宣布的“中国2025计划”的一部分,长安福特将加快产品的导入和力度。计划自2019年开始,品牌率先国产一款豪华SUV

林肯销量近翻倍 国产后能否延续增长势头

相比国内主流的竞争对手,除了上个积攒的品牌优势之外,整车进口的品质、超高的性价比和市场终端的大幅优惠,都是其迅速开拓市场的关键。那么由长安国产之后,是否能够延续增长势头呢?毕竟长安旗下的品牌已经是狂跌不止,豪华品牌DS的表现更是惨不忍睹。

国产后将失去“进口”的标签

尽管是一个不折不扣的美系豪华品牌,在做工和用料上也达到了主流竞争对手的水准,但是在视觉效果上总是差强人意,甚至不及在豪华氛围的营造上不及别克品牌。老气、死板的内饰设计,根本无法打动越来越年轻的消费群体。只能通过“纯进口”的标签来弥补豪华感上的不足,国产之后也就意味着“出身”的优越感将不复存在。在更多情况下,会被消费者认定为挂“”标的

整体无法与拉开差距

林肯销量近翻倍 国产后能否延续增长势头

 

国产之后,不仅失去了“进口”的标签,与之间的差距也会被再次淡化。最错误的做法就是将现阶段所有的高科技配置,全部下放到了品牌上,并且在动力系统上也保持了高度一致。同时,因为品牌在豪华氛围营造方面的差强人意,整体而言并未与品牌拉开明显的差距。同样都是,国内的消费并不会因为“”标,而多花几万甚至几十万,毕竟的品牌溢价能力远不及德系豪华品牌。

长安汽车口碑无法支撑豪华品牌

不知的外资合作方,是否听说过网上流传的“百年,毁于长安”。尽管我们无法证明这一传言的真伪,但是的确远不及竞争对手。近期推出的新车更是深陷“抄袭门”,品牌形象日益下滑,甚至将要错失自主品牌销量冠军的宝座。由长安国产之后,可能品质会得到保证,但是要改变消费者的固有印象,其困难程度无异于重新布局中国市场。

林肯销量近翻倍 国产后能否延续增长势头

编辑总结:作为目前国内价格最低的进口豪华品牌之一,凭借着高端的外观设计、前期积攒的和价格优势,成功重返中国市场。一旦由长安国产之后,不仅失去“进口”的标签,还会令消费者对产品质量产生质疑。最后,已经错过了中国市场的黄金时期,除了德系呼风唤雨的三强之外,还要从英菲尼迪沃尔沃凯迪拉克这些二线豪华品牌中抢占市场。


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