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15万预算买最棒SUV?这三款满足你!

2017年即将接近尾声,中国的车企在今年同样也交出了一份令人骄傲的答卷,不少优秀的车企也就此崛起,步入了世界的舞台。就像堂哥之前介绍的一样,今年同样也是SUV车型的本命年,不少车企都以推出了自己的旗舰车。像哈弗这样的纯以进入市场的车企不说,不少国内知名的企业也亮出了自己的。今天堂哥就挑三个年度大热的车型给大家做一个横向测评,它们分别是广汽传祺GS8、江淮瑞风S7以及长安CS95,闲话不多说,让我们开始吧。

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见车如见人,大家对一辆车的第一印象也往往是它的外表是否足够的吸引人。在这一点上,不得不说,GS8绝对是下足了功夫。矩阵式的大灯,立马就给人一种亮眼霸气的感觉,加上侧面硬朗的腰线,第一眼看上去就给人一种霸气的感觉。广汽和丰田也是有着多年的合作经验,所以不免让人把GS8和汉兰达做一个比对。但是堂哥认为,GS8在外形上比多了一份时尚的感觉,但又不失一个硬派的气质,在近几年的设计中不可不谓是一个闪亮的明星。

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看上去就更加时尚了一些,圆润的车体多了一丝运动的感觉。开眼角的大灯让人更有冲击感。流线型的车体在减少风阻上更胜一筹。不难看出这次在S7上下的功夫。但是整体设计上还是缺乏亮点,有点中规中矩的意思。

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CS95是这三辆车中看起来最硬派的,整个车体非常的方正,扁平的车头让人不禁想起了硬派越野的代表路虎。拼音组成的品牌LOGO一下就提升了辨析度。C柱后面留了个窗户,在视觉上拉长了车身的长度。

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内饰可以说是这三辆车最有特点的地方,同时也代表了这三家车企这几年的技术及在内饰设计上的偏好,为什么这么说,堂哥这就给各位细细说来。

GS8的内饰偏向于豪华和温馨,前面板采用大量的木纹装饰,整体能看得到的地方都采用的是软料包裹,侧面门板上除了皮质包裹以外,还加上了翻毛皮的设计,档次感十足。中控台的按键偏多,说明配置比较多,但是过多的按键导致的问题是操作较为繁琐,从模式切换键上就可见一斑。

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的内饰,整体来说偏运动风一点,碳纤维装饰的前面板及控制区,以及方向盘上和车中各处的红色缝线设计,都能让人感受到S7这次的设计方向。但是圆形的空调出风口,以及那个像是硬塞进来一样的钟表设计,仿佛在告诉着人们,我和奔驰有着一样的相同的血统么?僵硬的档杆感觉上也和整体的设计氛围不是很搭调,总体来说还是缺乏一些精致感和设计感。

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CS95的中控台设计可以说是完全照搬翼虎的设计,但是好在整体看起来比上的质感更好一些,用了一些金属贴片,避免了像一样光溜溜的一块塑料板的尴尬。前面板上采用了一些缝线的设计,让整体的皮质感觉更加真实,显得更加豪华一些。

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品牌级的车,自然是要拿出品牌的最强实力出来。基于是级的对比,堂哥这里拿出的三家最高规格的2.0T发动机做横向对比。

以运动为主题的搭载了一颗190匹马力,搭配6速湿式双离合变速箱,动力参数上面亮点倒不是很多,唯一能和运动搭上边的就是它匹配了一台自主研发的

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而GS8和CS95则都是搭配了爱信的6AT变速箱,但CS95相对于其他两款车是唯一采用直喷技术的车型,且整体的动力参数比较亮眼,233匹,而采用多点电喷的GS8也只达到了201匹。爱信的也已经算是经典中的经典了,可靠性和稳定性也经过了多年的验证,搭载在自己的级车型上也算是稳中求胜。

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家庭人口的增长,对各类车型的空间都提出了一定的要求,作为品牌的,当然也会考虑到这个情况。所以这三款车都推出了7座版本,但毕竟怎么在有限的空间里面创造更大的价值才是考验一个厂商设计水平的硬道理。

乍一看,这三款车的整体参数在长度方向上,CS95是有明显优势的,4949的长度比第二名GS8长了100mm。当然,这点差距并不成什么问题,毕竟三款车的轴距相差无几,所以带来的空间提升并不是很大。

CS95第二排座椅在调节到最后面的时候有两拳的空间,头顶四指。在调节到最前的时候,腿部只有四指的空间。第三排在第二排调到最后的时候腿部已经没有空间了,头部空间也比较狭小。

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GS8和CS95同样是四四方方的设计,第二排在调整到最前面的时候表现略好于CS95,有一拳的空间,第三排同样也是没法坐,只适合短途旅行。

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因为采用了纺锤式的设计,所以头部空间比另两个车型要宽裕的多。第二排的腿部空间也有不俗的表现。第二排座椅移动到最前的时候有两拳以上的空间。第三排可以移动的空间也非常的大,如果第二排肯牺牲一定的舒适性的话,第三排还是可以获得不错的空间的。

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可以说三家的年度风格迥异,各富特色,同样也代表了三家公司的技术积累和设计能力。如果您是一个外观控,喜欢霸气的外表,豪华的内饰,那广汽GS8是您不二的选择。如果您需求强劲的动力以及粗犷的外表,那可以选择。当然,如果您现在还没什么想法的话,那也不妨去看一看运动感十足的,动感的外形以及豪华感十足的内饰肯定也会打动你的心。

说了这么多,估计屏幕前的您也挑花了眼,不忙,堂哥这里给你推荐性价比最高的配置。

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