领克重拳整顿经销商 绝不允许加价提车

作为一款网红新车，领克01上市后最大的烦恼不是如何卖车，而是如何协调客户日益高涨的购车需求和有限的产能之间的矛盾。经销商加价提车、网络订单无效、提车等待时间过长.........关于领克01的各种新闻也纷至沓来。

针对客户的种种抱怨 ，近日，吉利销售公司总经理林杰表示，对于已经查明违反领克商业模式规则，不承认消费者网上下的订单的上海龙祥领克中心进行处罚：决定暂停该店在领克商城下单的选定功能（即消费者商城下单选择经销商时，该商家无法被选定）除已经确定的用户订单车源外，停发商品车，通过培训整改合格后，再行开放。对于经销商来说，畅销车型最重要的就是车源，这也是像本田被经销商称为厂家爸爸的重要原因。领克对上海龙祥中心暂时停发商品车，这无疑是一个非常严重的处理措施。

同时，林杰针对外界的批评和客户的抱怨，也强调三点：

一、领克商城是领克实现线上订车线下服务透明消费的官方通道，是领克全国预订的唯一入口，订单生成后会进入后台按序排产，不存在线下订单才能进入排产、线下订车交车更快的情况，已支付订金的客户也无需再次支付订金。

二、严厉禁止经销商加价、捆绑销售等行为。

三、领克坚持按序交车， 严格按照消费者在领克商城下单的时间顺序交车。

针对消费者抱怨的提车时间过长问题，林杰表示，“我们也在加快资源调配，争取尽快解决供需矛盾。”林杰表示。

12月9日，领克汽车张家口工厂正式落成。工厂按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，整个厂区建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，焊装车间机器人数量近300台，自动化率达到75%以上。规划年产能20万辆，将生产领克汽车旗下全新产品。

不过对于领克01来说，实际上真正制约其产能的是沃 尔沃 的发动机供应，领克01的准车主们能不能尽快提到车，主要还得看沃 尔沃 发动机的供货能力和速度。