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5分钟让你看懂这台3分钟就能自动换电池的SUV!

12月16日,蔚来汽车正式发布旗下首款量产车型——7座豪华纯电SUV ES8,基准版补贴前售价人民币44.8万元,限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元。8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。

毫无疑问大家最关心的自然是8的售价问题,目前蔚来公布了两款车型的售价,首批1万辆的创始版售价54.8万元,而基准版的补贴前售价44.8万元。有意思的是这次你还可以选择只买车,而电池采用租赁的方式,这时的准车价讲可以再降低10万元,如果算上国家和地方补贴的话,售价将踏入2字头。

 

这种方式可以让你的初次购买成本进一步降低,而10万元的差价足够让你租78个月的电池,也就是6年多,相信还没到这个临界点,你就已经打算换车了,不过电池租赁的问题在于,你可能会在二手车出售时碰到一些麻烦。

提到电池,那么此次发布的全球首创电能服务体系NIO Power则是我认为此次发布会上的最大亮点之一。NIO Power有三大体系构成:专属桩,换电站和充电车。其中换电站能在3分钟内自动完成车内电池的更换,而换电站占地面积只有三个车位的大小。

 

创始人李斌表示,换电站拥有三百多项技术专利。而如何在短短三分钟之内保证车辆准确定位、电池的快速换装以及换装后的电池固定安装能够保持原厂水准,则是技术层面上的最大挑战。另外,如果选择换电的话,不同电池组之间存在的寿命差异导致的续航里程差异,以及由此产生的对不同车主的用户体验影响和公平问题,则有待进一步研究。

 

而移动充电车是全新研发的一款加电产品,能做到加电10分钟续航100公里。到2020年,计划在全国建设超过1,100座换电站,同时投放超过1,200辆移动充电车。

在技术参数方面, 100km/h-0km/h刹车距离仅为33.8米这个距离可谓相当亮眼,甚至超越了不少超跑,尤其是在考虑到8的车重应该接近2吨的情况下。据称8的采用了博世最新的iBooster系统,而卡钳将由Brembo打造,前轮采用了铝合金前四活塞卡钳。

 

8还全系标配最新一代主动式空气悬挂,搭载70千瓦时液冷恒温电池组,循环寿命高达2,000次。8车身底盘采用了全铝合金架构,是全世界铝合金应用率最高的量产车,也是唯一一款采用了航空级7003铝合金的车型,整车抗扭刚度高达44,140牛米/度,据李斌表示,这是特斯拉Model X的2倍多。

这套NIO Pilot系统就目前看来,在功能层面上没有特别颠覆性的改变。优势主要在于采用了最新的硬件系统,尤其是全球首次搭载的Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片,作为对比,奥迪最新推出的全新一代A8采用的仅仅是EyeQ3芯片,而Q4芯片的计算能力提升了8倍。更新的硬件系统则意味着更快的系统反应速度,8所有自动辅助驾驶硬件均一步到位,用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。

“通过提供极致的产品和服务,让越来越多的用户喜欢上智能电动汽车,这样我们就可以实现让蓝天回来的愿景。”创始人、董事长李斌表示,“创造拥有车的感动,重新定义汽车用户体验,是的目标,8的正式上市对而言是一个新的起点。”

 

这次选择在五棵松凯迪拉克中心发布全新的8,有意思的是,五棵松体育馆在被冠名之前,曾经被冠名为乐视体育生态中心。现在乐视帝国已经摇摇欲坠,而乐视更像是镜中花水中月。

 

显然不愿意重蹈覆辙的,在三年的发展过程中,他们的步伐要更为稳健,下一步就要看实车体验,以及用户服务体系是否能像承诺一般完成构建了。


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