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一个人超越对手并不难，难的是超越自我！
两年前，陆风汽车品牌因陆风X7闻名于“市”，刚刚入市的陆风X7犹如车市赛场中的一匹黑马，凭借着风靡一时的外观设计赢得了不少消费者的青睐，并且在2016年赢得了8万余辆的车型销量。
现如今，陆风汽车决心进一步提升自我，想要凭借着性能更出色、性价比更高的陆风X7劲越版回馈用户。新车不仅在外观、内饰以及配置上进行了升级，动力系统的变化也同样是亮点。随着更多原创元素加入到新车型中，陆风X7劲越能够真正超越自我么？下面，买车君带着大家一起寻找答案。
造型再升级，豪华设计领先颜值
当初陆风X7遭到广泛关注的主要原因就是外观，而此次全新上市在外观上的调整也成为消费者重要的关注点。想超越昨天的自己，就要比之前更优秀，陆风X7劲越的造型相比老款车型更加惊艳，新车造型是在保留硬朗霸气的造型风格前提下，进行了全新进化。前进气格栅采用了熏黑设计，单条幅镀铬格栅与大灯组相连。此外，该车前大灯组内部光源也进行了重新设计，使其在夜晚点亮后更具辨识度。
车身侧面基本上没有变动，依然是采用了经典的悬浮车顶造型，并配备了SUV车型标志性的黑色下包围以及银色行李架。
尾部造型变化挺大，经过全新设计的车尾原创度很高，尾灯贯穿式设计更加体现豪华感。19寸铝合金轮毂也升级为双色花瓣造型，整体造型更上档次。
内饰方面，陆风X7劲越的整体风格并没有很大的变化，但在用料的选择上比原来更有讲究。车内采用全新内饰配色，大面积的搪塑工艺质感十足。仪表盘中间的显示屏与老款车型相比要大不少，科技感更强。全新升级优化后10.2寸电容屏幕界面更加动感，档把的样式与之前也有所改变。
配置更科技，同级领先的高逼格“装备”
丰富的配置一向是自主品牌优势所在，也确实能够带来便利性以及提升车主的用车乐趣。陆风X7劲越同样延续了这一传统，买车君这次试驾的是高配车型，所以配置是相当丰富而全面。除了大面积全景天窗、一键启动、电子手刹、定速巡航、手机智能互联、6安全气囊、车侧安全辅助影像系统、偏航侦测等配置。还配备同级少有的3D全景倒车影像、PM2.5空气净化器等高科技的配置，不仅让车主的驾乘生活更加便利，还提升了车辆的逼格。
乘坐更舒适，满足全家需求的空间
座椅采用的是仿皮座椅，不过质感非常不错，其包裹性让乘坐者感觉到非常舒适。虽然是仿皮材质，不过其柔软程度比起某些合资品牌所谓的真皮舒适得多，这点非常让人出乎意料。为了获得更好的舒适性，主副驾座椅比较宽厚，靠背的设计也有小小变化，在侧向和肩部承托性要比之前好很多。
相比好评的前排座椅，后排座椅的整体表现只能算中规中矩，后排地板有较为明显的凸起，满载时对于中间乘客的脚下舒适性有一定的影响。空间上另一个值得称赞的是，新车配备了面积巨大的全景天幕，从前排一直延伸到后排座椅头部，透光面积超过了1平方米，感受十分通透。
同级更强劲，1.5GTDI+8AT动力组合领先“动力”
除外观、内饰、科技配置等外在改变之外，陆风X7劲越还采用全新1.5GTDI发动机，这款发动机是由江铃集团在福特汽车的大力支持下，开发出来的，并由集团旗下江铃汽车股份有限公司和江铃控股有限公司等共享技术，拥有自主知识产权。动力参数与老款陆风的2.0T发动机相水平相当，最大功率120 kW，在1500-4000转时可输出250N•M最大扭矩。
买车君觉得它的表现不输同级别车型，油门轻快而且脚感极具弹性，油门初段反应较为灵敏，不是那种油门一点就冲，冷不丁吓你一跳的车型，而是那种线性渐进的感觉。在正常加速时的表现也是非常不错的，动力输出比较积极，涡轮的介入时机恰到好处，并可提供不错的动力。在切换至运动模式后，动力还会有一个明显的提升，输出动能更加突出。
当初陆风X7搭载8速自动变速器上市，对于业内是一个极大的震动：别说中国品牌，就连合资品牌也寥寥无几。如今陆风X7劲越将搭载第二代8AT变速箱，它的实际表现非常出乎意料，换挡平顺性相比老款车型提升很大，在驾驶过程几乎感受不到顿挫感，即使急加速时也比较平顺。
车辆在噪音的控制较上一代有所提升，陆风X7劲越悬架调校也基本属于舒适中兼顾了一点运动，并线过弯能给出不错的侧向支撑力，过滤细小的振动尚可。
新款陆风X7劲越在设计上更多的融入了自主创新的元素，再顺应节油趋势推出1.5T发动机，可谓是诚意十足。买车君经过这次试驾过程中的深入体验，也能感受到了陆风汽车的稳步前行。再加上陆风汽车推出的双免政策，陆风X7劲越还是值得入手的。
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