赚足面子还不贵，廉价豪华车，丈母娘看完很喜欢

作为一个传说中的九零后，豆哥一定要表明一件事，对于电视剧的选择，九零后不一定喜欢爱来爱去的偶像剧苦情剧，其实某些说说家长里短的伦理剧也是很不错的，但美中不足的一点就是电视剧里的丈母娘真心恐怖，有房有车有户口不说，还得下得厨房，上得厅堂，比得上忠犬，赛得过神仙，作为一个尚未娶妻的单身青年，豆哥吓得媳妇儿都不敢找了！玩笑玩笑，别的太遥远的不说，车子的选择还是很重要的，试想一下你开一辆五六万的国产低配车和开一款宝马车去见家长的区别，相信大家也就理解了。

丈母娘的存在虽说是现在九零后买车门槛变高的原因之一，但更重要的还是豪华品牌逐渐发力的动作，其中最明显的一个举动就是将其入门车款的价格下探到了30万以内，再加上不定时的优惠政策，20万出头开辆BBA回家简直不要太简单，宝马一系就是典型代表。说实在的，在豪华车紧凑轿车市场，还是奥迪A3称老大，但被压在下面的不服气也是肯定的，宝马专供中国推出的一系三厢简直就是磨刀霍霍向A3啊，敌意可以说是很大了！

宝马在外观方面的设计套路应该是BBA中最成熟的了，这一点在一系上有明显的体现。首先就是不懂车也知道的双肾格栅设计，结合包边的银色镀铬打造出精致有捎带运动感的气质；其次就是采用LED光源的狭长天使眼大灯设计，值得一说的是一系配备了自动大灯，便利性加强了不少。侧面则是体现宝马运动气息的重要部分，由轮眉处延伸至尾灯处的外凸明显的腰线成功的营造出紧绷的俯冲式姿态，目测很讨年轻车友的喜爱。尾部的设计同样体现该车的定位，整体收紧的线条加上微微上翘的小鸭尾，很好的凸显了运动气息。

对于这车的内饰，豆哥只能说，不愧是“驾驶者之车”，基本上所有的配置都是为驾驶员服务，最明显的就是整体偏向驾驶座的中控台。坐进车里，可以清楚地感觉到这车的内饰风格和迈腾一类的商务车完全不同，黑色的钢琴烤漆装饰板分布的面积不小，很好的提升了整车的档次感，美中不足的一点是触控屏周边的黑色包边面积过大，显得这一块很笨重，这一点和内饰运动风格完全不相符，只能中评咯！再说空间表现，后排一拳三指的腿部空余以及两指的头部空余只能说基本够用，和同价格的B级车肯定是没得比，不过对于这一点，年轻人应该也不是那么看中吧！

对于宝马的动力本来是应该有很大期待的，但基于这是一台前驱平台的三厢宝马，期待就稍降一点咯，然后豆哥就发现，这车的动力还是很棒棒的！动力组成采用了1.5T+6AT的组合，最大功率136Ps，最大扭矩220N.m。实际驾驶的时候，豆哥倒是觉得前驱更适合大部分人，首先就是安全性，后驱车一旦失控会出现甩尾情况，很难修正，前驱则不同，收油就可以轻松解决，而且这台车的整体表现还是具备宝马应有的水平，换挡速度很快，平顺性表现很好，方向盘很精准，指哪打哪没毛病，底盘调教也是偏向舒适，对路面的细碎颠簸过滤很彻底。

总的来说，如果你是开着这车去见丈母娘，把媳妇儿娶回家的可能性起码增加了百分之三十，而且虽说这车的空间表现比不上同价B级车，但对于一个新生家庭来讲，小夫妻俩也不是很在意后排空间的。总结一下，这车的适用人群还是追求操控性的小年轻，如果是对空间有要求的朋友基本就可以移步去隔壁了。至于推荐车型嘛，最低配着实是有些素，还是17款的118I运动型可能更合适，贵个两万五，多了不少实用配置。